Це модель вже добре відома українському споживачу, як велосипед класичного типу – одна швидкість, передні гальма V-brake, задні механічні гальма, підніжка, багажник. Це невибагливий велосипед, який не потребує ніякого налаштування або регулювання. На ньому можливо їздити не вдаючись в технічну частину самого велосипеда. Рама розміром 15ʹʹ з високоміцної сталі «High tensile steel» покрита двома шарами лакофарбного покриття, не боїться подряпин, розрахована на 100 кг вантажопідйомності. Сідло пружинне, м’яке. Посадка по «голландському типу» - пряма посадка. Колеса 24ʹʹ дозволяють маневрувати як по міських вулицях, так і по вузьких провулках, а також по широких проспектах. Ободи коліс двостінні, алюмінієві, посилені, протиударні. Передня вилка жостка, регідна. Руль ергономічного типу, сталь.Передня зірочка захищена накладкою для запобігання потрапляння одягу між цепом і передньою зірочкою. На велосипеді встановлені повнорозмірні захисні крила, які захищають велосипед та велосипедиста від бруду. Педалі на велосипеді пластикові платформи з зачепами. Повна вага самого велосипеду 15,9 кг. Перейдемо до огляду електровелосипеда Tiras TWIST
Це електровелосипед з переднім провідним мотор-колесом. В переднє колесо, замість передньої втулки велосипеда, вбудовано переднє редукторне мотор-колесо відомої китайської компанії Jiabo Machinery Manufacturing моделі CZJB90TQ 350W з посиленими спицями 12G. Мотор-колесо ми отримуємо безпосередньо від виробника. Це мотор-колесо на 36V 350W-600W із найвищим стандартом захисту від води та бруду– IP65 та має антикорозійне покриття, яке успішно проходить випробування сольовим туманом - 24/96, що робить його надійним та витривалим (на відео продемонстровано роботу мотор-колеса в воді), коефіцієнтом редукції 1:4,4 і тяговим крутним моментом 40 n/м. Вага мотор-колеса – 3.0 кг. Мотор має вбудовані датчики Hallа, які знижують витрати енергії АКБ. Також в мотор вбудовано датчик швидкості. Мотор може працювати за температури навколишнього середовища -20 0С – +45 0С. Датчик швидкості ми підключаємо до велокомп’ютера. Це дуже надійне та витривале мотор-колесо, яке якнайкраще підходить для роботи на такому простому та надійному велосипеді.Контролер 36V 350W та АКБ (акумулятор) на 36V 12Ah, який виготовлений з елементів Li-Ion 18650 встановлені в металевому боксі. Елементи ми отримуємо безпосередньо з заводів виробнику.
Акумулятор працює при робочій температурі навколишнього середовища -150С - +40 0С та витримує до 1000 циклів заряд-розрядів, перед початком зменшення від своєї початкової ємності. Ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори можна тут.Заряду такого акумулятора вистачить приблизно на 30 км поїздки на самому акумуляторі, або 50 ÷ 60 км поїздки у змішаному режимі разом із системою PAS. Поєднання в одному велосипеді провідного переднього мотору та задньої провідної втулки компанії Velosteel, може створити можливість поїздки на двох провідних колесах – переднього мотор-колеса та заднього звичайного колеса від провідної втулки за допомогою педалей. Це може допомогти в разі поїздки при тяжких дорожних умовах.
Він підключений до вбудованого датчика швидкості в мотор-колесі і відображає наступну інформацію:
SPD – поточна швидкість (в км/год).
DST – подолана відстань за поточну поїздку (в км).
ODO – загальна подолана відстань з моменту першої поїздки (в км).
MXS – максимальна швидкість за поточну поїздку (км/год).
AVS – середня швидкість за поточну поїздку (км/год).
TM – загальна тривалість поточної поїздки (год).
CLK – годинник.
Maintance Alert – сигналізація про необхідність виконання ТО електровелосипеда.
Цього достатньо, щоб мати всю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, швидкість, відстань, тощо.
Електровелосипед укомплектований системою PAS, яка дозволяє вмикати мотор-колесо обертанням педалей. Система PAS вмикається після трьох-чотирьох обертів педалей та вимикається відразу після припинення їх обертання.
Індикація стану заряду акумулятора електровелосипеда (АКБ) цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда для того, щоб по типу елементів АКБ та по рівню напруги 24, 36, 48, 60, 72 знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.
Замок запалювання на кермі дозволяє при необхідності відключити акумулятор від всіх електричних навантажень, що важливо при виникненні несправності або тривалому часі невикористання електровелосипеда.
Ручка гальма на кермі електровелосипеда з вбудованим мікроперемикачем відключає мотор-колесо при найменшому натисканні на неї та гальмує електровелосипед при подальшому натисканні.
Дуже важлива річ, яка забезпечить безпечну поїздку для велосипедиста та його електровелосипеда і проінформує всіх інших учасників дорожнього руху про вашу присутність на дорозі, є освітлення електровелосипеда та його сигналізація.
Система освітлення складається з передньої фари. А за допомогою дзвінка Ви можете сповістити інших учасників руху про будь-які нестандартні ситуації.
Переднє мотор-колесо нашого електровелосипеда, додатково, надійно зафіксоване у передній вилці електровелосипеда за допомогою підсилювача дропаутів передньої вилки. Без цієї деталі ми не випускаємо наші електровелосипеди з переднім мотор-колесом в експлуатацію, так як є ризик викручування переднього мотор-колеса з дропаутів передньої вилки при його роботі. Це викручування відбувається через знаходження всередині мотор-колеса планетарного редуктора. Наш електровелосипед укомплектований надійним автоматичним зарядним пристроєм на 36V 3А, який самостійно відключить від зарядження АКБ при повному заряді.
червоне світло на зарядному пристрої – відбувається зарядження;
зелене – АКБ повністю заряджена.
До електровелосипеда додаються дві інструкції:на сам велосипед від виробника велосипеда;наша інструкція на електрообладнання електровелосипеда.Повна вага електровелосипеда складає 23 кг.
З порадами, як скласти електровелосипед із коробки, ви можете ознайомитися в одноіменній статті, а переглянути відео зі складнання побачити тут. Якщо ви бажаєте ознайомитися з нашими порадами по вибору електровелосипеда, то почитайте нашу інструкцію. Відповіді на питання з ремонту електровелосипеда, його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність прав на електровелосипед та інші висвітлено нами тут.
