Промeлектроніка ІНТРЕНЕТ МАГАЗИН ПОБУТОВОЇ ТЕХНІКИ

Триколісний електровелосипед TІRAS® Helper

Триколісний електровелосипед TІRAS® Helper з невеличкою міцною задньою вантажною корзиною побудований на базі стальної рами 17”. Високоміцна рама  робить триколісний електровелосипед зручним, компактним і стійким на дорозі. А порошкове покриття рами додає їй надійності і стійкості до утворення на її поверхні корозії та іржі.

Передня вилка ригідна сталева, яка працюючи, як ресора, пом'якшує навантаження на кермо та руки велосипедиста. Добре ховає невеликі ями та нерівності дороги.

Посадка пряма – по «голландському типу», сідло – комфортне, широке, міцне, пружинне. Колеса - 24ʹʹ дюйма. Обода на колесах алюмінєві. Колеса захищають повнорозмірні брудозахисні крила. Гальма– передні V-Brakе, задні – барабанні.

Вантажопідйомність загальна 120 кг. Дві невеликі корзини – передня на 5 кг і задня до 30 кг розміром 380 мм – довжина, 530 мм – ширина, 230 мм - висота. Трансмісія виконана шляхом передачі з зірочки переднього шатуна на задню проміжну зірочку заднього ведучого валу, яка передає через задню короткий ланцюг обертаюче зусилля на задню ведучу втулку заднього ведучого колеса. 

Проста і надійна конструкція триколісного велосипеда добре трансформується в надійний і безвідмовний триколісний електровелосипед (як змащувати ланцюг велосипеда можна подивитися тут).

Основне призначення цього триколісного електровелосипеда – це допомога літнім людям для пересування по місту або за ним, для перевезення невеликих вантажів або виконуючи прогулянкові функції.

Великі вантажі, які може перевести триколісний вантажний електровелосипед TІRAS ® JOB він не перевезе, але з легкістю відвезе свого велосипедиста на відстань до 50 км з невеликим вантажем.

Перейдемо до розповіді про електричну складову цього триколісного електровелосипеда - TІRAS® Helper.

Сила зщеплення коліс велосипеда  з дорогою у переднього колеса 40 %, а у заднього 60%. При підйомі на гору сила зщеплення у передньогоу колеса, в якому знаходиться тяговий мотор меньша за задні. І так як при їзді вгору зменьшується навантаження на переднє колесо, то сила зщеплення ще більше зменьшується і можливе прослизання переднього колеса. Тому ми вирішили запропонувати велосипед в якому тягове колесо заднє і  під вантажною корзиною встановили щітковий двигун YLMY1018QZ на 36В 500Вт. Завдяки такому розташуванню досягається краще зщеплення з дорогою тягового колеса і немає необхідності при їзді в гору підкручувати педалі.

Ми прибрали коробку з акумулятором та контролером  на 500W  з передньої рами, де вона заважає комфортно сідати та їздити ногам велосипедиста, назад до задньої корзини, де вона нікому не заважає.

Тепер коробка керування електровелосипеда, в якій міститься контролер та акумулятор (АКБ) знаходиться на зовнішній передній частині задньої корзини велосипеду. Контролер на 500W 36 V та акумулятори серії Li-FePO4  на 19,5 Ah 36V. Акумулятори серії Li-FePO4 по своїм тяговим характеристикам добре підходять під тягову задачу триколісного електровелосипеда TIRAS® Helper City . (Стаття про наші акумулятори. Відео як ми виготовляємо акумулятори) . Вони витримують більше 3000 циклів заряд/розряду до початку втрати своєї початкової ємності. Працюють при t -20°C - +60°С. Так що за бажанням ви можете використовувати цей вантажний електровелосипед цілий рік.

АКБ ємністю 19,5Ah дає можливість проїхати на електровелосипеді до 50 км без ніг. У змішаному режимі - це приблизно 60-70  км.

Розповім про електрообладнання для керування триколісним електровелосипедом TІRAS® Helper City.

Триколісний електровелосипед TІRAS® Helper City укомплектований велокомп'ютером SD581A на 15 функцій .

Він підключений до вбудованого датчика швидкості  і відображає всю необхідну поточну інформацію поїздки:

• SPD – поточна швидкість (км/год);
• DST – відстань за поточну поїздку (км);
• ODO – загальна подолана відстань, з моменту першої поїздки (км);
• MXS – максимальна швидкість, за поточну поїздку (км/год);
• AVS – середня швидкість, за поточну поїздку (км/год);
• TM – загальна тривалість поточної поїздки (год);
• CLK – годинник;
• Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО велосипеда.

Цього достатньо, щоб мати усю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, відстань, тощо.

Індикація стану заряду батареї АКБ на триколісному електровелосипеді може бути виконана у трьох варіантах:

1. Світлодіодна індикація:

• червона – АКБ розряджена;
• жовта – робочий стан;
• зелена – повний заряд батареї.

2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда для того, щоб по типу елементів АКБ та по рівню напруги 24, 36, 48, 60, 72 знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.

3. Кулонометр – відображає реальну величину заряду АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра в АКБ на етапі її виготовлення (відео стаття про види наших АКБ, ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори можна тут).

Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності вашої АКБ, ви можете планувати вашу поїздку. Ми використовуємо два типа кулонометрів BW-TY02-8-80V та DC8-100V 50A TK15 . Вони розрізняються величиною екрана. На другому вся інформація про величину заряду, напруги, струму зразу висвічуються на екрані, на першому - його треба переключати у потрібний режим. Ефективно кулонометри працюють при великих ємностях АКБ, коли ви наочно бачите реальну величину залишеного заряду АКБ в Ah.

Замок запалювання знаходиться на кермі електровелосипеда, що дуже зручно тому, що  дозволяє швидко  відключити АКБ від усіх споживачів триколісного електровелосипеда при якихось несправностях, або при тривалому невикористанню триколісного електровелосипеда. Цим ми подовжуємо життя нашої АКБ.

Ручки гальм на кермі триколісного електровелосипеда, із вбудованими датчиками, відключають мотор від роботи і при подальшому натисканні гальмують електровелосипед. Також поряд знаходиться стоянкове гальмо, за допомогою якого можна залишити велосипед в нерухомому стані на деякий час.

Додатково, ми розробили для електровелосипедів з такою задньою корзиною спеціальний чехол з вологозахисного матеріалу. Він легко чипляється на корзину і закривається блискавкою, що збереже Ваші речі від дождя та пилу. 

Замовити цю сумку-чехол Ви можете за посиланням

Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додається інструкція.

Повна вага електровелосипеда становить 41 кг.

Якщо ви бажаєте ознайомитися з нашими порадами по вибору електровелосипедів, то почитайте нашу інструкцію .

Відповіді на питання з ремонту електровелосипеда, його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність прав на електровелосипед висвітлено нами тут .

1. Інструкція з експлуатації електровелосипеда та акумуляторів до них.
2. На які електровелосипеди права не потрібні.
3. Обслуговування електровелосипеда.
4. Ремонт електровелосипеда.
5. Поради по умовах заряджання АКБ електровелосипеда.
6. Про наші електровелосипеди.
7. Декілька практичних порад як потрібно вибирати електровелосипед.

Дізнатися про акумулятори, які ми виготовляємо та можемо запропонувати, можна ознайомитись в розділі нашого сайту "Типи і види літієвих акумуляторів до електровелосипедів" .

У розділі комплектуючі до електровелосипеда відображені різні типи комплектуючих, які ми використовуємо при складанні наших електровелосипедів і які можна у нас замовити.

Рекомендуємо цю модель електровелосипеда TІRAS® Helper City як сучасну, надійну й невибагливу в експлуатації техніку. Всі електровелосипеди протестовані нашим механіком на контрольній поїздці і будуть надійним помічником власнику даної техніки.