Триколісний вантажний велосипед з задньою вантажною корзиною TІRAS® LUX, побудований на базі стальної рами велосипеда DOROZNIK LUX 17ʹʹ розміру. Рама велосипеда виконана з високоякісної сталі «Hightensile steel» покрита двома шарами лакофарбного покриття, не боїться подряпин. Посадка велосипедиста у цій рамі - по «голландському типу» - пряма посадка, сідло пружинне, м'яке. Передня вилка ригідна сталева, яка працюючи, як ресора, пом'якшує навантаження на кермо та руки велосипедиста.
Замість заднього колеса до рами велосипеда інтегровано задню вантажну корзину розміром ширина – 600, довжина 900 мм, висота – 400 мм, це внутрішні розміри. Ця вантажна корзина виконана із легких сталевих конструкцій. Вона розміщена на спеціальній несучій конструкції – причіпній платформі з двома задніми колесами 20ʹʹ, 24ʹʹ або 26 ʹʹ дюймів.
Причіпна платформа надійно зафіксована до рами велосипеда у двох місцях – в задніх дропаутах замість заднього колеса і у районі каретки велосипеда. Це створює надійне кріплення у горизонтальній площині триколісного велосипеда.
Сама задня вантажна корзина міцно закріплена чотирма болтами до задньої несучої платформи з задніми колесами, це кріплення утворює сам триколісний велосипед з задньою вантажною корзиною. У разі необхідності задня корзина може бути демонтована і на платформі можливо закріпити любий інший або вантаж, або інше пристосування для перевезення вантажу, але при цьому потрібно буде зменшити навантаження на задню платформу так як вона втратить жорсткість кріплення.
Верхня частина задньої вантажної корзини, її верхня рамка за допомогою двох болтових з'єднань сталевих профілей і ковзаючої втулки, через яку проходить підсідельний штирь, утворює трикутник, пояс жорстокості у вертикальній площині, який міцно тримає задню вантажну корзину, рівномірно передаючи механічні навантаження на усі частини рами причіпної платформи, не утворюючи ніде зон напруг та деформацій у вузлах сварки і механічних з'єднань триколісного електровелосипеда. Таким чином поїздка навантаженого триколісного електровелосипеда з задньою вантажною корзиною по пересіченій місцевості не викличе деформацій, тріщин або розривів у сталевій конструкції рами електровелосипеда і причіпній платформі.
Для вантажного велосипеда це дуже важливо.
Задні колеса закріплені на задній несучій вантажній платформі роздільно, не на одній осі. Цим досягається більша вантажопідйомність вантажної корзини і краща маневреність усього велосипеду. Трансмісія велосипеду виконана по схемі: - передня ведуча зірочка на 38 зубів передає зусилля шатуна на задню зірочку на 21 зуб, яка знаходиться в тому місці під корзиною, де закріплена на задньому передавальному валу, який передає зусилля на ведучу втулку і заднє колесо. Таким чином довжина першого ланцюгу майже така сама, як і на звичайному велосипеді, натяжіння ланцюга контролюється регулятором натяжіння. Задня зірочка на 21 зуб розміщена на передаючому валу спеціальної конструкції, якій своєю другою стороною із другою зірочкою передає обертаюче зусилля на заднє ведуче колесо через задню тріскачку. Передаючий зусилля вал з двома зірочками зроблений розбірної конструкції для можливості заміни зірочок, він тримається на двох корпусних промислових підшипниках, які жорстко закріплені знизу до причіпної платформи триколісного велосипеду. Цей вузол в триколісному грузовому велосипеді з задньою вантажною корзиною дуже відповідальний. Він перероблений декілька разів на основі наших річних ходових іспитів, коли триколісний велосипед пересувався, як вантажний триколісний велосипед завдяки педалям та зусиллям самого велосипедиста з вантажем на задній вантажній корзині. Гальмування велосипеда відбувається двома задніми дисковими гальмами і переднім V-брейк гальмом.
Ланцюг на цьому триколісному велосипеді використовується тайванської компанії КМС, виготовлений із високоміцної сталі, моделі Z410 на 112 ланок. Ланцюг з передаючого валу на задню ведучу втулку Velostell ланцюгом моделі Z410. (Як обслуговувати та змащувати ланцюг можна подивитися тут).
Вантажний триколісний велосипед TIRAS® JOB випускається з переднім колесом 26", задні - 26" або 20" дюймів - за бажанням клієнта.
Якщо ви плануєте більше користуватися асфальтовою дорогою та використовувати педалі при пересуванні – вам підійдуть на 26" або 24" дюймів задні колеса. Якщо ж ви плануєте пересуватися по пересіченій місцевості – краще використовувати задні 20" дюймів колеса.
Обода коліс двостінні, алюмінієві, протиударні. Покришки з універсальним протектором мають ширину 2,1 дюйма. Універсальний протектор забезпечує впевнене зчеплення з дорогою як на асфальті (сухому чи мокрому) так і на твердому ґрунті.
Повна вага велосипеда 54 кг. Максимальне корисне навантаження (разом з водієм) 180 кг.
