Промeлектроніка ІНТРЕНЕТ МАГАЗИН ПОБУТОВОЇ ТЕХНІКИ

Електровелосипед TIRAS^® RUBY побудований на базі велосипеда Doroznik RUBY харківського виробника велосипедів, компанії VELOTRADE. Складання велосипедів VELOTRADE.

Doroznik RUBY - це велосипед, створений на базі алюмінієвої рами із сплаву алюмінію 6061. Цей матеріал якнайкраще забезпечує співвідношення ваги та міцності рами. Загальна вага усього велосипеда 14,4кг. Якщо порівняти з Doroznik LUX в аналогічній комплектації, то там вага 17,2кг. Різниця в 2,8кг заощадить і ваші зусилля і енергію вашої АКБ при пересуванні на цьому велосипеді.

Розмір рами 17" розрахований на зріст від 155см до 170см. Геометрія рами максимально занижена, тому на м'якому пружинному сідлі з посадкою "голландського типу" – пряма посадка, вам буде комфортно переміщатися як містом, так і поза ним. За рахунок того, що рама алюмінієва і не схильна до корозії, лакофарбове покриття виконує тут тільки декоративну функцію. Рама практично вічна, незважаючи на те, що виробник дає на неї гарантію 10 років, а на обладнання 18 місяців.

Вилка на велосипеді стальна, регідна.  Вона добре «проковтує» дрібні нерівності дороги, що робить вашу поїздку легшою в питанні навантаження на руки. Регульована рульова колонка дозволяє максимально регулювати висоту керма для зручної посадки велосипедиста.

Колеса у велосипеда 26". Вони забезпечують високу маневреність та швидку динаміку поїздки. Вони зібрані на подвійних, посилених, протиударних алюмінієвих ободах. Легке обертання коліс забезпечують втулки з насипними підшипниками. На ободах знаходяться покришки розміром 26"х2,0 з низько-профільним протектором, який забезпечує малий спротив і найкраще зчеплення з дорогою.

Трансмісія велосипеда має 7 передач. Їх створюють 7 зірочок тріскачки Shimano-MF-TZ500-7,7K і одна зірочка системи шатунів. Перемикання передач відбувається заднім перемикачем Shimano RD-TX800-S, який працює разом з шифтерною манеткою Shimano SL-RS45-S 7 speed. Каретка у велосипеда картриджна HENGLONG XR-A01-1 яка зібрана з пиле-вологозахистом, який дозволяє проїхати більше, ніж десятки тисяч кілометрів без заміни.

Ланцюг на велосипеді відомої тайванської компанії КМС Z51RB з захистом від корозії. Як обслуговувати та змащувати ланцюг можна подивитися тут .

Гальма передні, задні ободні V-brake. Як налаштувати гальма можна подивитися тут .

Велосипед укомплектований повнорозмірними брудо-захисними крилами і багажником. Цеп накриває металевий захист, а поставити велосипед можна на металеву ніжку.

Міцні пластикові педалі на підшипниках, по яких ваша нога не буде ковзати дадуть вам впевненість при їзді.

Це електровелосипед із заднім мотор-колесом. В заднє мотор-колесо замість задньої втулки вбудоване за допомогою посилених спиць 12G заднє редукторне мотор-колесо. Це мотор-колесо відомої китайської компанії Jiabo Machinery Manufacturing моделі CZJB-90Т 36V/48V 350W-720W, вагою 3.2 кг, коефіцієнтом редукції 1:5, з тяговим крутним моментом 40N/M. Мотор може працювати за температури навколишнього середовища -20 ÷ 45 ⁰ С.  

 В моторах вбудовані датчики HALLA, які економлять енергію акумулятора електровелосипеда при поїздці, вбудовано датчик швидкості, який ми підключаємо до велокомп'ютера.

Усі мотори виробництва CZJB виготовлені із найвищим стандартом захисту від води та бруду IР65 та мають антикорозійне покриття, яке успішно проходить випробування сольовим туманом - 24/96, що робить їх надійними та витривалими (посилання на відео роботи мотор-колеса у воді).

Коробка, в якій міститься контролер на 350W та АКБ (акумулятор) на 15Аh знаходиться посередині велосипеда у його нижній точці. Це надає найкращий баланс велосипеда при його поїздці і не створює ефекту «заносу заду» велосипеду при поворотах, що відбувається при розміщенні акумулятора на багажнику велосипеда.

Акумулятори на ці електровелосипеди ми виготовляємо декількох типів. Один на елементах Li-ion , другий  на елементах LiFePO. Для моторів 350W 36V ставимо елементи Li-ion, для моторів 500W 48V – елементи LiFePO_4.

Ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори можна тут. Усі ці елементи ми отримуємо безпосередньо із заводів виробників, усі вони проходять у нас тестування. Елементи Li-ion працюють за t⁰ навколишнього середовища -15 ⁰ С +40 ⁰ С і витримують до 1000 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності. 

Електровелосипед укомплектований або велокомп'ютером SD581А на 15 функцій або SD576С на 31 функцію в залежності від комплектації електровелосипеда. Велокомп'ютери підключені до датчика швидкості, вбудованого в заднє мотор-колесо.

Велокомп'ютер SD581А відображає всю необхідну поточну інформацію для вашої поїздки:

• SPD – поточна швидкість (в км/год).
• DST – подолана відстань за поточну поїздку (в км).
• ODO – загальна подолана відстань з моменту першої поїздки (в км).
• MXS – максимальна швидкість за поточну поїздку (км/год).
• AVS – середня швидкість за поточну поїздку (км/год).
• TM – загальна тривалість поточної поїздки (год).
• CLK – годинник.
• Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО електровелосипеду.

Розширені параметри поїздки, такі як навколишня температура, весь час у дорозі або лише час, коли ваше мотор-колесо оберталося та багато іншого дає велокомп'ютер SD576С на 31 функцію. Цього достатньо, щоб мати всю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, відстань, тощо.

Електровелосипед укомплектований системою PAS, яка дозволяє вмикати обертання тягового мотор-колеса обертанням педалей.

Після трьох-чотирьох обертів педалей електровелосипед буде їхати з необхідною швидкістю.

Після зупинки обертання педалей, мотор-колесо відключається, і велосипед зупиняється.

Індикація стану заряду батареї АКБ на вашому електровелосипеді може бути виконана у трьох варіантах:

1. Світлодіодна індикація:

2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її значення з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда для того, щоб по типу елементів вашої АКБ та по рівню напруги на 24, 36, 48, 60, 72V АКБ знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.

3. Кулонометр – відображає реальну величину заряду вашої АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра з АКБ на етапі виготовлення АКБ. (Відео виготовлення АКБ).

Ми використовуємо два типа кулонометрів BW-TY02-8-80V та DC8-100V 50A TK15. Вони розрізняються величиною екрана. На другому вся інформація про величину заряду, напруги, струму зразу висвічуються на екрані, на першому – його треба переключати у потрібний режим. Ефективно кулонометри працюють при великих ємностях АКБ, коли ви наочно бачите реальну величину залишеного заряду АКБ в Ah.

Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності вашої АКБ ви можете планувати вашу поїздку.

Перемикач «три швидкості» дозволяє вам разом з важелем акселератора газу, як водієві автомобіля, вибирати три ступені передач для мотор-колеса, при натисканні на важіль газу на кермі.

Зазвичай починають поїздку на першій швидкості, потім після «скинутого» газу переходять на другу швидкість, потім на третю. Рекомендуємо вам їздити на І і ІІ швидкості . Перемикач «Вмк/Вимк» дозволяє розділити поїздку як просто велосипед в режимі «Вимк», так і електровелосипед в режимі «Вмк».

Замок запалювання на коробці з АКБ і контролером  дозволяє відключити АКБ від усіх споживачів електровелосипеда при якихось несправностях або при тривалому невикористанню електровелосипеду. Цим ми подовжуємо життя нашої АКБ.

Ручки гальм на кермі електровелосипеда, із вбудованими датчиками, відключають мотор-колесо від роботи і при подальшому натисканні гальмують електровелосипед.

Кнопка «круїз-контроль», яка знаходиться на кермі електровелосипеду дозволяє зафіксувати поточну швидкість і підтримувати її при подальшій їзді, не натискаючи на важіль газу або обертання педалів велосипеда. Натискаючи її при натиснутому важилі газу, спочатку відпустіть важіль газу, потім відпустіть кнопку «круїз-контроль», цим ви маєте змогу зафіксувати швидкість вашого електровелосипеду. Для відключення цього режиму достатньо натиснути та відпустити цю кнопку знову або натиснути ручку гальма на кермі. Користуватися кнопкою «круїз-контроль» потрібно дуже уважно, щоб не потрапити в небезпеку при втраті уваги при тривалій поїздці .

Дуже важлива річ, яка організовує вам безпечну поїздку на велосипеді та інформує усіх інших учасників дорожнього руху про вашу присутність на дорозі, є освітлення електровелосипеду та його сигналізація. Вона складається з інтегрованого перемикача 3 в 1 на рулі електровелосипеда та забезпечує слідуючі функції освітлення та сигналізації :

Додаткову безпеку додають дзеркала заднього виду, які встановлені ліворуч та праворуч на кермі електровелосипеда і дозволяють краще контролювати поточну ситуацію при їзді.

Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додаються дві інструкції:

Повна вага електровелосипеда – коливається від 21 кг до 23,5 кг, в залежності від потужності акумулятора та мотор-колеса електровелосипеда.

Поради як скласти електровелосипед із коробки ви можете побачити тут.

Якщо ви бажаєте ознайомитися з нашими порадами по вибору електровелосипеда, то почитайте нашу інструкцію.

Відповіді на питання з ремонту електровелосипеда, його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність прав на електровелосипед висвітлено нами тут.

Дізнатися про акумулятори, які ми виготовляємо та можемо запропонувати можна ознайомитись в розділі нашого сайту  "Типи і види літієвих акумуляторів до електровелосипедів".

У розділі комплектуючі до електровелосипеда відображені різні типи комплектуючих, які ми використовуємо при складанні наших електровелосипедів  і які можна у нас замовити. 

Рекомендуємо цю модель електровелосипеда TIRAS® RUBY, як просту і дуже надійну в експлуатації техніку. Всі електровелосипеди протестовані нашим механіком на контрольній поїздці і будуть надійним помічником власнику даної техніки.