Електровелосипед TIRAS ® LUX AM побудований на базі велосипеда моделі Doroznik LUX AM харківського виробника велосипедів, компанії VELOTRADE. Складання велисопедів VELOTRADE.
Огляд велосипеда моделі Doroznik LUX AM
Це модель є подальшим розвитком моделі Doroznik LUX, в якому задня гальмівна втулка Velosteel (Чехія) сталь, 14G, 36H, 21Т була замінена на втулку задню 14G 36Н разом з тріскачкою Shimano TZ 500-7, 7K та заднім перемикачем Shimano RD-ТХ800-S.
Рама
Передня жорстка вилка змінена на амортизаційну вилку з ходом 30мм. Розширена величина задніх дропаутів з 120мм до 135мм. Все це разом із сучасною 17" рамою з високоміцної сталі High tensile steel, покритою двома шарами лакофарбового покриття що не боїться подряпин, робить поїздки по місту комфортними та безпечними.
Передня амортизаційна вилка з ходом 30мм гасить усі нерівності дороги. Каретка – картридж ХR–АО1-1 з пило- вологозахистом дає змогу велосипеду проїхати десятки тисяч кілометрів без заміни запчастин.
Трансмісія
Трансмісія з шатунами сталь квадрат 38T, з передньою зірочкою, заднім перемикачем і задньою тріскачкою з сімома зірочками створюють можливість вибирати 7 швидкостей. Ланцюг відомої тайванської компанії КМС – КМС Z-7 з високоміцної сталі. Як обслуговувати та змащувати ланцюг можна подивитися тут.
Гальма
Гальма на цьому велосипеді ободні V-brake - передні і задні. Як налаштувати гальма можна подивитися тут.
Колеса
Doroznik LUX AM випускається на 26" колесах з використанням двостінних алюмінієвих посилених протиударних ободів 14G36H. Велосипед обладнаний повно розмірними захисними металевими крилами для захисту від бруду.
Комплектація
До заднього багажника, з пружинним затискачем вантажу, було додано невеличкі отвори-вушка, які дозволяють зручно закріплювати великий вантаж або дитяче крісло.
Захист ланцюга не дозволить одягу потрапити між ланцюгом та передньою зірочкою.
Міцні пластикові педалі на підшипниках, по яких ваші ноги не будуть ковзати, дадуть вам насолоду від поїздок як по асфальтованій так і по ґрунтовій дорозі.
Зазвичай на велосипедах моделі TIRAS ® LUX AM встановлюються задні мотор-колеса, так як при повному навантаженні на велосипед на заднє колесо припадає 60% ваги, а на передні лише 40%. Тому таке переобладнання є найбільш досконалим для використання максимального зчеплення коліс велосипеда з дорогою та ефективної поїздки.
В задньому колесі замість втулки монтується заднє мотор-колесо із посиленими спицями 12 G. Колесо відомої китайської компанії Jiabo Mahinery Manufacturing моделі CZJB-90T на 36/48V 350-600W із редуктором всередині з коефіцієнтом передачі 1:5,2 та тяговим крутним моментом 40 N/m і вагою 3кг. Може бути встановлене і мотор-колесо CZJB-105С на 36/48V 500-900W із редуктором всередині з коефіцієнтом передачі 1:5 та тяговим крутним моментом 40 N/m, вагою 3,6кг. Обидва колеса мають найвищий стандарт рівеня захисту від води і бруду ІР65 та антикорозійне покриття, яке успішно витримує випробування сольовим туманом - 24/96, що робить його надійним та витривалим. В цьому відео продемонстровано роботу мотор-коліс у воді.
Зазвичай потужності цих коліс достатньо щоб задовольнити потреби наших споживачів. Ці редукторні мотори ми безпосередньо отримуємо від виробника - компанії Jiabo Mahinery Manufacturing разом з характеристиками на ці мотори. Це дає нам можливість дуже точно компонувати редукторні мотори в ті, чи інші розміри ободів велосипедів – 24"; 26"; 27,5"; 29" та виготовляти для них найбільш відповідні акумулятори (АКБ). Ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори можна тут.
Ці мотори можуть працювати за температури навколишнього середовища -20 0С - +45 0С, вони мають вбудовані датчики Halla, які знижують витрати енергії акумуляторів до електровелосипедів (АКБ) та вбудований датчик швидкості. Це дуже надійні та витривалі мотори, які якнайкраще підходять для роботи на такому сучасному велосипеді.
Коробка в якій міститься контролер, на 350W або 500W в залежності від потужності мотор-колеса разом із акумулятором 10Аh або 15Аh, знаходиться посередині електровелосипеда у його нижній точці. Це надає найкращий баланс велосипеда при поїздці і не створює ефекту "заносу заду" велосипеда при поворотах, які відбуваються при розміщенні акумулятора на багажнику.
Акумулятор зазвичай зібраний із елементів Boston Swing ємністю 10Ah або 15Ah, або Li-ion 12Ah, або LiFePO4 в залежності від моделі та комплектації електровелосипеда. Переглянути наші акумулятори для електровелосипедів можна у розділі "типи і види літієвих акумуляторів до електровелосипедів", а процес їх виготовлення в цьому відео.
Але найчастіше ми використовуємо елементи Boston Swing, які ми отримуємо безпосередньо з заводу виробника. Усі елементи проходять тестування. Ці елементи працюють за температури навколишнього середовища від -40 0 до +70 0С та витримують до 2000 циклів заряд/розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності. На мотори 36V 350W ми встановлюємо АКБ 10Ah, на мотори 36V 500W – АКБ 15Ah . Це найкраще співвідношення для того, щоб ви могли проїхати 30-60км на вашому електровелосипеді на одних акумуляторах, а у змішаному режимі до 80км.
Він підключений до вбудованого датчика швидкості мотор-колеса і відображає всю необхідну поточну інформацію поїздки:
SPD –поточна швидкість (км/год);
DST – відстань за поточну поїздку (км);
ODO – загальна подолана відстань, з моменту першої поїздки (км);
MXS – максимальна швидкість, за поточну поїздку (км/год);
AVS – середня швидкість, за поточну поїздку (км/год);
TM – загальна тривалість поточної поїздки (год);
CLK – годинник;
Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО велосипеда.
Цього достатньо, щоб мати всю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, відстань, тощо.
Електровелосипед укомплектований системою РАS, яка дозволяє Вам вмикати обертання вашого тягового мотор-колеса обертанням ваших педалей. Після трьох-чотирьох обертів педалів, ваш електровелосипед буде їхати з необхідною вам швидкістю. Після зупинки обертання педалей мотор-колесо відключається і велосипед зупиняється.
Індикація стану заряду батареї АКБ на електровелосипеді може бути виконана у трьох варіантах:
1. Світлодіодна індикація:
червона – АКБ розряджена;
жовта – робочий стан;
зелена – повний заряд батареї.
2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда для того, щоб по типу елементів АКБ та по рівню напруги АКБ 24, 36, 48, 60, 72V знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.
3. Кулонометр – відображає реальну величину заряду АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра в АКБ на етапі її виготовлення.Ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори можна тут.
Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності вашої АКБ ви можете планувати вашу поїздку.
Ми використовуємо два типа кулонометрів BW-TY02-8-80V та DC8-100V 50A TK15. Вони розрізняються величиною екрана. На другому вся інформація про величину заряду, напруги, струму зразу висвічуються на екрані, на першому – його треба переключати у потрібний режим. Ефективно кулонометри працюють при великих ємностях АКБ, коли Ви наочно бачите реальну величину залишеного заряду АКБ в Ah.
Перемикач «три швидкості» дозволяє вам разом з важелем акселератора газу, як водієві автомобіля, вибирати три ступені передач для мотор-колеса, при натисканні на важіль газу на кермі.
Зазвичай починають поїздку на першій швидкості, потім після «скинутого» газу переходять на другу швидкість, потім на третю. Рекомендуємо вам їздити на І і ІІ швидкості . Перемикач «Вмк/Вимк» дозволяє розділити поїздку як просто велосипед в режимі «Вимк» так і електровелосипед в режимі «Вмк».
Замок запалювання на коробці з комутацією тока до 30А з АКБ і контролером дозволяє відключити АКБ від усіх споживачів електровелосипеда при якихось несправностях, або при тривалому невикористанню електровелосипеда. Цим ми подовжуємо життя нашої АКБ.
Ручки гальм на кермі електровелосипеда, із вбудованими датчиками, відключають мотор-колесо від роботи і при подальшому натисканні гальмують електровелосипед.
Кнопка «круїз-контроль», яка знаходиться на кермі електровелосипеда дозволяє зафіксувати поточну швидкість і підтримувати її при подальшій їзді, не натискаючи на важіль газу або обертання педалей електровелосипеда. Натискаючи її при натиснутому важилі газу, спочатку відпустіть важіль газу, потім відпустіть кнопку «круїз-контроль», цим ви маєте змогу зафіксувати швидкість вашого електровелосипеда. Для відключення цього режиму достатньо натиснути та відпустити цю кнопку знову, або натиснути ручку гальма на кермі. Користуватися кнопкою «круїз-контроль» потрібно дуже уважно, щоб не потрапити в небезпеку при втраті уваги при тривалій поїздці .
Дуже важлива річ, яка організовує Вашу безпечну поїздку та інформує усіх інших учасників дорожнього руху про вашу присутність на дорозі є освітлення Вашого электровелосипеда та його сигналізація.
Вона складається з інтегрованого перемикача (3 в 1) на кермі електровелосипеда та забезпечує наступні функції освітлення та сигналізації :
«Вмк-Вимк» передньої фари електровелосипеда (фара до 30 LUX);
передній звуковий сигнал попередження – ГОРН, вбудований в передню фару (на 95 db);
задні габарити, які вмикаються при загорянні передньої фари;
задні миготливі жовті повороти, які загоряються при перемиканні перемикача на кермі електровелосипеда, при здійсненні поворотів електровелосипеда «вліво-вправо»;
передні білі габарити та жовті миготливі повороти (якщо вони є в комплектації електровелосипеда), вони вбудовані в торцях керма електровелосипеда.
Додаткову безпеку надають дзеркала заднього виду, які встановлені ліворуч і праворуч на кермі електровелосипеда та дозволяють краще контролювати поточну ситуацію при їзді.
Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додаються дві інструкції:
Якщо ви бажаєте ознайомитися з нашими порадами по вибору електровелосипеда, то почитайте нашу інструкцію.
Відповіді на питання з ремонту електровелосипеда, його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність прав на електровелосипед висвітлено нами тут.
У розділі комплектуючі до електровелосипеда відображені різні типи комплектуючих, які ми використовуємо при складанні наших електровелосипедів і які можна у нас замовити.
Рекомендуємо цю модель електровелосипеда TIRAS® LUX AM, як сучасну, надійну й невибагливу в експлуатації техніку. Всі електровелосипеди протестовані нашим механіком на контрольній поїздці і будуть надійним помічником власнику даної техніки.
Загальні
Тип велосипеда
міський
Розмір рами, дюйм
17''
Підходить на зріст
155-170 см
Матеріал рами
високоміцна сталь "High tensile steel"
Ободи
двостінний, алюмінієвий, протиударний 14G 36H
Діаметр коліс, дюйм
26"
Сідло
комфортне з пружинами
К-сть швидкостей (механічних)
1
Максимальна швидкість, км/год
40
Тестова відстань пробігу на одному заряді акумулятора, км.
40
Максимальне корисне навантаження, кг.
110
Повна вага, кг.
22,5
Характеристики механічних складових
Передня вилка
пружино-еластомірна, ход 30 мм
Педалі
пластикові протиковзкі платформи
Гальма
передні V-brake/задні механічні
Каретка
Картридж,XR-A01-1c пило-вологозахистом
Ланцюг
KMC Z410
Шатуни
сталь 38Т
Винос
алюміній 60/80мм
Покришки
Wanda 26X2.10 універсальний протектор
Руль
сталь хромований
Ручки перемикання
Shimano SL-RS45-S 7 speed(грипшифт)
Характеристики електричних та механічних складових мотор-колеса, контролера та зарядного пристрою
