Триколісний електровелосипед TIRAS ® WALK призначений для трьох пасажирів загальною вагою до 190 кг. Зазвичай одного дорослого та двох підлітків. Електровелосипед побудований на базі стальної рами українського виробника, компанії 3Koleca. Високоміцна рама ручної роботи з якісним порошковим фарбуванням українських майстрів робить триколісний електровелосипед зручним, компактним і стійким на дорозі.
Передня вилка амортизаційна, посилена, добре ховає невеликі ями та нерівності дороги. Підніжка для ніг та поручні тримання для рук роблять поїздку для двох задніх пасажирів комфортною. Під сидінням знаходиться невелика вантажна корзина, яка разом із передньою корзиною на 15 кг дає можливість перевести невеликий вантаж. Задня корзина розміром 60х42 см. Посадка велосипедиста пряма – за «голландським типом» . Сідло широке, міцне, пружне. Переднє колесо 26” дюйма, задні 24” дюйма. Гальма: передній – V Braik, задній – ножний. Трансмісія велосипеда утворена шляхом передача з зірочки переднього шатуна обертаючого зусилля на задній проміжний вал і з нього на трьохшвидкісну задню планетарну передачу Shimano Nexus. Передаючий вал працює на промислових підшипниках. Таким чином електровелосипед може використовувати три швидкості заднього ведучого колеса на основі планетарної втулки.
Проста і надійна конструкція триколісного велосипеда легко трансформується в надійний і безвідмовний триколісний електровелосипед. Основне призначення цього електровелосипеда-це допомога літнім людям для пересування по місту або за ним, а також поїздки разом із двома підлітками на задніх сидіннях.
Перейдемо до розповіді про електричну складову цього триколісного електровелосипеда. Так як він призначений для перевезення в середньому трьох пасажирів разом та вантажем то загальна вантажопідйомність його складає 190 кг. В переднє колесо цього електровелосипеда за допомогою посилених спиць 12G вбудовано переднє прямо привідне мотор-колесо моделі GT 36-48/600 F-D на 48V, номінальної потужності 600W, максимальної 1200W. Цей мотор дозволяє переміщатися по будь-яким дорогам і невеликому бездоріжжю, що дуже підходить для прогулянок по лісу та переліскам. Наявність переднього ведучого та заднього ведучого колеса з трьома швидкостями робить можливість їхати на повному приводі і долати любі перешкоди.
Наявність прямоприводного колеса дозволяє використовувати режим рекуперації енергії при спусках з уклону та з гори та використовувати електродинамічне гальмо переднього мотор-колеса.
По бажанню можливо в переднє колесо вмонтувати переднє редукторне мотор-колесо 500W 36/48V моделі CZJB-105CQ.
Мотор моделі CZJB-105CQ на 48V у максимумі розвиває 960W потужності і має 40N/m крутого моменту, що трохи більше ніж у прямоприводного мотору, але воно має трохи меншу швидкість обертання мотор-колеса.
Усі мотори CZJB виробник Jiabo Machinery Manufacturing мають найвищий ступень захисту від води та бруду IP65 та антикорозійне покриття, яке успішно проходить випробування сольовим туманом - 24/96, що робить їх надійними та витривалими. (відео мотора робота у воді).
Ці редукторні мотори мають вбудовані датчики Halla, які знижують витрати енергії АКБ та вбудований датчик швидкості, який ми підключаємо до велокомпьютера. Коробка керування триколісного електровелосипеда разом з контролером компанії FOCAN на 500W 48V/36V та АКБ (акумулятор) знаходиться під заднім сидінням і не заважає при пересуванні.
В залежності від типу переднього мотор-колеса 600W або 500W ми пропонуємо літій іонні АКБ на елементах 18650, або Boston Swing, або елементи LiFePO4.
В обох варіантах ми пропонуємо акумулятори з ємністю не менш ніж 15Аh. що дозволяє при напрузі 48V легко проїхати на одній зарядці до 45 км, у змішаному режими PAS до 90 км.
Акумулятори, які побудовані на LiFePO4 елементах, мають більше циклів заряд-розряд до 3000, перед тим як вони починають втрачати свою початкову величину ємності.
Розповім про електрообладнання для керування триколісним електровелосипедом TІRAS® WALK
Він підключений до вбудованого датчика швидкості мотор-колеса і відображає всю необхідну поточну інформацію поїздки:
SPD – поточна швидкість (км/год);
DST – відстань за поточну поїздку (км);
ODO – загальна подолана відстань, з моменту першої поїздки (км);
MXS – максимальна швидкість, за поточну поїздку (км/год);
AVS – середня швидкість, за поточну поїздку (км/год);
TM – загальна тривалість поточної поїздки (год);
CLK – годинник;
Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО велосипеда.
Цього достатньо, щоб мати усю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, відстань, тощо.
Триколісний електровелосипед укомплектований системою РАS, яка дозволяє вам вмикати обертання тягового мотор-колеса обертанням педалей. Після трьох-чотирьох обертів педалів, триколісний електровелосипед буде їхати з необхідною вам швидкістю. Після зупинки обертання педалей, мотор-колесо відключається і триколісний велосипед зупиняється.
Індикація стану заряду акумулятора до електровелосипеду (АКБ) на триколісному електровелосипеді може бути виконана у трьох варіантах:
1. Світлодіодна індикація:
червона – АКБ розряджена;
жовта – робочий стан;
зелена – повний заряд батареї.
2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда для того, щоб по типу елементів АКБ та по рівню напруги 24, 36, 48, 60, 72 знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.
3. Кулонометр – відображає реальну величину заряду АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра в АКБ на етапі її виготовлення (в розділі про види наших АКБ можна ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори).
Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності вашої АКБ, ви можете планувати вашу поїздку. Ми використовуємо два типа кулонометрів: BW-TY02-8-80V та DC8-100V 50A TK15 . Вони розрізняються величиною екрана. На другому - вся інформація про величину заряду, напруги, струму зразу висвічуються на екрані, на першому - його треба переключати у потрібний режим. Ефективно кулонометри працюють при великих ємностях АКБ, коли ви наочно бачите реальну величину залишеного заряду АКБ в Ah.
Перемикач «три швидкості» дозволяє вам разом з важилем акселератора газу, як водієві автомобіля, вибирати три ступені передач для мотор-колеса, при натисканні на важіль газу на кермі.
Зазвичай починають поїздку на першій швидкості, потім після «скинутого» газу переходять на другу швидкість, потім на третю. Рекомендуємо вам їздити на І і ІІ швидкості . Перемикач «Вмк/Вимк» дозволяє розділити поїздку, як просто велосипед в режимі «Вимк», так і електровелосипед в режимі «Вмк».
Замок запалювання на коробці з комутацією тока до 30А з АКБ і контролером дозволяє відключити АКБ від усіх споживачів триколісного електровелосипеда при якихось несправностях, або при тривалому невикористанню триколісного електровелосипеда. Цим ми подовжуємо життя нашої АКБ.
Ручки гальм на кермі триколісного електровелосипеда, із вбудованими датчиками, відключають мотор-колесо від роботи і при подальшому натисканні гальмують електровелосипед.
Кнопка «круїз-контроль», яка знаходиться на кермі триколісного електровелосипеда дозволяє зафіксувати поточну швидкість і підтримувати її при подальшій їзді, не натискаючи на важіль газу або обертання педалів велосипеда. Натискаючи її при натиснутому важилі газу, спочатку відпустіть важіль газу, потім відпустіть кнопку «круїз-контроль», цим ви маєте змогу зафіксувати швидкість вашого електровелосипеда. Для відключення цього режиму достатньо натиснути та відпустити цю кнопку знову, або натиснути ручку гальма на кермі. Користуватися кнопкою «круїз-контроль» потрібно дуже уважно, щоб не потрапити в небезпеку при втраті уваги при тривалій поїздці .
Дуже важлива річ, яка організовує вашу безпечну поїздку та інформує усіх інших учасників дорожнього руху є освітлення вашого триколісного електровелосипеда та його сигналізація.
Вона складається з інтегрованого перемикача (3 в 1) на кермі електровелосипеда, який забезпечує наступні функції освітлення та сигналізації :
«Вмк-Вимк» передньої фари електровелосипеда (фара до 30 LUX);
передній звуковий сигнал попередження – ГОРН, вбудований в передню фару (на 95 db);
задні габарити, які вмикаються при загорянні передньої фари;
задні миготливі жовті повороти, які загоряються при перемиканні перемикача на кермі електровелосипеда, при здійсненні поворотів електровелосипеда «вліво-вправо»;
передні білі габарити та жовті миготливі повороти (якщо вони є в комплектації електровелосипеда), вони вбудовані в торцях керма триколісного електровелосипеда;
задні стопи, які загоряються при натисканні на любу ручку гальм.
Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додаються інструкція:
Повна вага електровелосипеда становить 59 кг.
Якщо ви бажаєте ознайомитися з нашими порадами по вибору електровелосипедів, то почитайте нашу інструкцію .
Відповіді на питання з ремонту електровелосипеда, його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність прав на електровелосипед висвітлено нами тут .
У розділі комплектуючі до електровелосипеда відображені різні типи комплектуючих, які ми використовуємо при складанні наших електровелосипедів і які можна у нас замовити.
Рекомендуємо цю модель електровелосипеда TІRAS® WALK як сучасну, надійну й невибагливу в експлуатації техніку. Всі електровелосипеди протестовані нашим механіком на контрольній поїздці і будуть надійним помічником власнику даної техніки.
Загальні
Розмір рами, дюйм
17,5''
Матеріал рами
сталь
Ободи
алюмінієвий, подвійний посиленний
Діаметр коліс, дюйм
переднє 24", задні 20"
Сідло
комфортне з пружинами
К-сть швидкостей (механічних)
3
Максимальна швидкість, км/год
30
Тестова відстань пробігу на одному заряді акумулятора, км.
40
Максимальне корисне навантаження, кг.
130
Характеристики механічних складових
Передня вилка
Посилена, амортизаційна
Педалі
металеві з гумовими накладками
Гальма
передні/задні V-brake
Характеристики електричних та механічних складових мотор-колеса, контролера та зарядного пристрою
