Промeлектроніка ІНТРЕНЕТ МАГАЗИН ПОБУТОВОЇ ТЕХНІКИ

TIRAS^® MOTION

Електровелосипед TIRAS^® MOTION побудований на базі моделі серії велосипедів FORMULA MOTION Харківського виробника велосипедів компанії VELOTRADE (відео складання велосипедів VELOTRADE).

FORMULA MOTION - можна розглядати як подальший розвиток флагманської моделі серії Formula THOR, в якому використані нові посиленні компоненти. По характеристикам цей велосипед випускається в широкому асортименті рам від 13 дюймів до 19 дюймів. Але ми будемо розглядати найбільш нам цікаву модель на 19 дюймовій рамі з колесами на 26 дюймів, 27,5 дюймів та 29 дюймів.

На 26 дюймових колесах з 19 дюймовою рамою велосипед підходить на зріст 160-178 см., на 27,5 дюймових колесах з 19 дюймовою рамою підходить на зріст 170-185 см., на 29 дюймових колесах з 19 дюймовою рамою на зріст 170-185 см.

Вага велосипеда у 19 дюймовій рамі на 26 дюймових колесах – 15,2 кг, на 27,5'' – 16 кг; на 29'' – 16,6 кг.

Про цей велосипед можна сказати, що це надійний ,універсальний, гірський велосипед. Він буде комфортно Вас вести, як по асфальту так і по пересічній місцевості. На ньому Вам не потрібно буде себе ні в чому обмежувати. Ви будете пересуватись там, де Вам потрібно. Це велосипед із стильним і лаконічним дизайном. Легка рама виконана із алюмінієвого сплаву 6061 по технології батінг. Це означає, що труби рами мають різну товщину. В тих місцях, де менше навантаження, труби рами тонші і навпаки. Це дозволяє знизити вагу рами не знижуючи міцності рами.

Троси трансмісії прокладені тільки під верхньою трубою, де вони максимально віддалені від бруду із під коліс. Це дозволяє їх тримати чистими, а тому трансмісія буде працювати надійніше.

Зручна посадка забезпечує комфортну поїздку. Сідло має анатомічну форму, всередині з м'яким наповнювачем, розміром 275х160 мм, яке не зминається і добре тримає свою форму. Вилка на цьому велосипеді на відміну від Formula THOR має більший хід і має локаут. Вилка пружинно-еластомірна, хід 100мм з локаутом. Ви можете в разі необхідності заблокувати амортизаційний хід вилки. Ця функція може згодитись при їзді по гладкому асфальті або при їзді вгору. Кермо велосипеду ергономічного типу, посилене, сталь, 680мм, діаметр 31,8мм, яке закріплене до алюмінієвого виносу 80 мм чотирма болтами.

Кермова колонка тут використовується посиленого типу Neco 1/1/8".

Каретка побудована на покращеному картриджі – MT 902S з пиле-вологозахистом, який не потребує обслуговування і пропрацює багато тисяч кілометрів. Біля неї знаходиться підніжка для зручного паркування.

Шатуни сталь 24х34х42 з захистом від потрапляння одягу.

Втулка передня і задня на цих велосипедах виконана з посиленими литими фланцями на кульових підшипниках.

Трансмісія на цьому велосипеді нараховує 21 швидкість з розрахунку 3х7. Вона складається з переднього перемикача Shimano AFDTZ500DSDM6, заднього Shimano ARDTZ500DSD, 7K, які працюють з ручками перемикання Shimano SF-EF500 (моноблоки). Ланцюг велосипеду ТЕС. (Відео як змащувати ланцюг тут).

Дискові механічні гальма Jak6 ротор 160 мм надійно гальмують велосипед у будь яку погоду (як налаштувати гальма дивись тут).

Педалі велосипеду алюмінієві платформи з зачепами. Вони не дадуть Вашій нозі зісковзнути з них.

Окремо треба мовити про лакофарбове покриття велосипеду. Фарба нанесена в декілька шарів і закріплена стійким лаком. Це збереже її від подряпин і механічних відколів. Таким чином велосипед збереже свій початковий вигляд на протязі довгого часу.

Колеса цього велосипеда можуть бути як 26" дюймів, 27,5" дюймів або 29" дюймів. Вони побудовані на міцних, подвійних, посилених алюмінієвих протиударних ободах, які разом з покришками Wanda дозволять Вам добрий швидкісний режим і відмінну прохідність.

Втулки на насипних підшипниках дають велосипеду легкий накат. Окремо треба добавити про 29" дюймів або 27,5" дюймів колеса. Вони дозволять проїхати велосипеду по асфальту і бездоріжжю, по звичайній ґрунтовій дорозі або по не великим перешкодам. Завдяки збільшеній плямі контакту колеса з ґрунтом, колеса краще проїдуть по піску, бруду або снігу.

Про цей велосипед можна сказати, що це якісний український найнер, який Ви можете використовувати в якості щоденного транспортного засобу або в якості базового байку, на якому Ви можете кататися по ґрунтовим стежкам лісів і полів. (Відео як скласти велосипед із коробки тут).

Тому добавивши до цього велосипеда якісний електричний мотор та надійні акумулятори ми отримаємо чудовий електровелосипед з якісними характеристиками легкий, надійний, витривалий, всюдихідний. Тому перейдемо до розповіді про наш електровелосипед TIRAS® MOTION

Це електоровелосипед із заднім мотор-колесом. В заднє колесо замість задньої втулки вбудований за допомогою посилених спиць 12G мотор відомої китайської компанії Jiabo Machinery Manufacturing. В залежності від розміру рами та розміру заднього колеса в дюймах ми пропонуємо такі моделі моторів:

• в колеса розміром 26" дюймів – мотори 36V 500-800W , які виготовлені під розмір обода 26" дюймів;
• в колеса розміром 27,5" дюймів - 36V 500-800W або 48V 500-900W які виготовлені під розмір обода 27,5" дюймів;
• в колеса розміром 29" дюймів - 48V 800W JB135T, які виготовлені під обода на 29" дюймів.

Відповідні позначки є на самих моторах. Така відповідність дає змогу узгодити швидкість обертання моторів з розміром самого ободу з покришкою і отримати максимальну тягу і оптимальну швидкість. Так як мотор який виготовлений для 26" дюймового обода на 29" дюймовому колесі буде давати великі обороти колеса, але малий тяговий момент і навпаки.

Це редукторні мотор-колеса які мають коефіцієнт редукції 1:5, тяговий крутний момент 40N/m ÷ 60N/m, вагу 3,6 кг, можуть працювати за температури навколишнього середовища -20 ÷ 45 °С. Це моделі CZJB0-105С на 500W або JB135Т із найвищим стандартом захисту від води та бруду IP65 та антикорозійним покриттям, яке успішно проходить випробування сольовим туманом - 24/96, що робить їх надійними та витривалими (відео роботи мотор-колеса у воді).

Ці мотори ми отримуємо на наше замовлення напряму з заводу виробника, тому можемо заздалегідь обумовити усі необхідні параметри на етапі виробництва моторів та нашого бачення моделей велосипедів, які ми плануємо до виробництва.

При побудові электровелосипеда ми не рекомендуємо використовувати на 27,5" дюймах редукторні мотори 350W, так як маємо досвід ремонту таких електровелосипедів в яких ці мотори перегрівалися і згорали. Потім їх перемотували. В наші мотори вбудовані датчики Hаlla, які допомагають контролеру слідкувати за роботою мотор-колеса і знижувати витрати енергії акумулятора електровелосипеда (АКБ), бо бувають мотори і без датчиків Hаlla. Також на наше замовлення в моторі є вбудований датчик швидкості, який ми підключаємо до велокомпьютера електровелосипеда.

При вашому бажанні ми можемо зробити заднє мотор-колесо на базі прямо-привідного мотору на 36/48V потужністю 600-1200W марки Вольта GT36-60 або GT48-72 з режимом рекуперації та електродинамічним гальмом мотор-колеса.

Коробка, в якій міститься контролер на 500W та АКБ (акумулятор) на 15Аh або більше знаходиться посередині велосипеда у його нижній точці. Це надає найкращий баланс велосипеда при його поїздці і не створює ефекту «заносу заду» велосипеду при поворотах, що відбувається при розміщенні акумулятора позаду на багажнику.

Акумулятори на ці електровелосипеди ми виготовляємо двох типів. Один на елементах Boston Swing, другий на елементах LiFEPO_4. Для моторів 500W 36V ставимо елементи Boston Swing, для моторів 500W 48V – елементи LiFEPO_4.

Посилання на наші акумулятори (стаття та відео). Усі ці елементи ми отримуємо безпосередньо із заводів виробників, усі вони проходять у нас тестування. Boston Swing працюють за температури навколишньої середи -40 ⁰ С +70 ⁰ С і витримують до 2000 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності. Елементи LiFEPO₄ працюють за температури навколишнього середовища -40 °С +65 °С та мають до 3000 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності.

АКБ 48V 15Аh дає можливість проїхати на одному заряді до 60 км без допомоги ніг. В змішаному циклі в режимі PAS це буде до 80 ÷ 100 км.

Електровелосипед укомплектований або велокомп'ютером SD581А на 15 функцій, або SD576С на 31 функцію в залежності від комплектації електровелосипеду. Велокомп'ютери підключені до датчика швидкості, вбудованого в заднє мотор-колесо.

Велокомп'ютер SD581А відображає всю необхідну поточну інформацію для вашої поїздки.

• SPD – поточна швидкість (в км/год).
• DST – відстань за поточну поїздку (в км).
• ODO – загальна подолана відстань з моменту першої поїздки (в км).
• MXS – максимальна швидкість за поточну поїздку (км/год).
• AVS – середня швидкість за поточну поїздку (км/год).
• TM – загальна тривалість поточної поїздки (год).
• CLK – годинник.
• Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО електровелосипеду.

Розширені параметри поїздки, такі як навколишня температура, весь час у дорозі або лише час, коли ваше мотор-колесо оберталося та багато іншого дає велокомп'ютер SD576С на 31 функцію. Цього достатньо, щоб мати всю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, відстань, тощо.

Електровелосипед укомплектований системою PAS, яка дозволяє вмикати обертання тягового мотор-колеса обертанням педалей.

Після трьох-чотирьох обертів педалей електровелосипед буде їхати з необхідною швидкістю.

Після зупинки обертання педалей мотор-колесо відключається, і велосипед зупиняється.

Індикація стану заряду батареї АКБ на вашому електровелосипеді може бути виконана у трьох варіантах:

1. Світлодіодна індикація:

• червона – АКБ розряджена;
• жовта – робочий стан;
• зелена – повний заряд батареї.

2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда  для того, щоб по типу елементів вашої АКБ та по рівню напруги 24, 36, 48, 60, 72 знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.

3. Кулонометр – ви бачите реальну величину заряду вашої АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра з АКБ на етапі виготовлення АКБ. (Відео виготовлення АКБ).

Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності вашої АКБ ви можете планувати вашу поїздку.

Перемикач «три швидкості» дозволяє вам разом з важелем акселератора газу, як водієві автомобіля, вибирати три ступені передач для мотор-колеса, при натисканні на важіль газу на кермі.

Зазвичай починають поїздку на першій швидкості, потім після «скинутого» газу переходять на другу швидкість, потім на третю. Рекомендуємо вам їздити на І і ІІ швидкості .

Перемикач «Вмк/Вимк» дозволяє розділити поїздку як просто велосипед в режимі «Вимк» так і електровелосипед в режимі «Вмк».

Замок запалювання на коробці з АКБ з комутацією тока до 30А і контролером дозволяє відключити АКБ від усіх споживачів електровелосипеда при якихось несправностях, або при тривалому невикористанню електровелосипеду. Цим ми подовжуємо життя нашої АКБ.

Ручки гальма на кермі електровелосипеду, із вбудованими датчиками, відключають мотор-колесо від роботи і при подальшому натисканні гальмує електровелосипед.

Кнопка «круїз-контроль», яка знаходиться на кермі електровелосипеду дозволяє зафіксувати поточну швидкість і підтримувати її при подальшій їзді, не натискаючи на важіль газу або обертання педалів велосипеда. Натискаючи кнопку "Круїз-контроль" при натиснутому важилі газу, спочатку відпустіть важіль газу, потім відпустіть кнопку «круїз-контроль», цим ви маєте змогу зафіксувати швидкість вашого електровелосипеду. Для відключення цього режиму достатньо натиснути та відпустити цю кнопку знову, або натиснути ручку гальма на кермі. Користуватися кнопкою «круїз-контроль» потрібно дуже уважно, щоб не потрапити в небезпеку при втраті уваги при тривалій поїздці.

Дуже важлива річ, яка організовує вам безпечну поїздку на велосипеді та інформує усіх інших учасників дорожнього руху про вашу присутність на дорозі, є освітлення електровелосипеду та його сигналізація. Вона складається з інтегрованого перемикача 3 в 1 на кермі електровелосипеда та забезпечує слідуючі функції освітлення та сигналізації:

• «Вмк/Вимк» передньої фари електровелосипеда (фара до 30 LUX);
• передній звуковий сигнал «Горн» вбудований в передню фару (на 95db);
• задні габарити, які вмикаються при загорянні передньої фари;
• задні миготливі жовті повороти, які загоряються при перемиканні перемикача на кермі електровелосипеда при здійсненні маневру повороту вліво-вправо;
• задні стопи, які загоряються при натисканні на ручку гальмування електровелосипеда при його гальмуванні. Це дуже важливо для тих, хто їде позаду вас;
• передні білі габарити та жовті миготливі повороти (якщо вони є в комплектації електровелосипеда), вони вбудовані в торцях керма.

Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додаються дві інструкції:

• одна виробника самого велосипеда;
• друга – наша інструкція на електрообладнання електровелосипеда.

Повна вага електровелосипеда – коливається від 22 кг до 25 кг, в залежності від потужності акумулятора та мотор-колеса електровелосипеду.

Поради як скласти електровелосипед із коробки ви можете побачити тут.

Якщо ви бажаєте ознайомитися із нашими порадами по вибору електровелосипеда то почитайте нашу статтю.

Питання з ремонту електровелосипеду і його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність наявності прав на електровелосипед, висвітлені нами тут.

1. Інструкція до електровелосипеду та АКБ до них.
2. На які електровелосипеди права не потрібні.
3. Обслуговування електровелосипеда.
4. Ремонт АКБ електровелосипеду.
5. Поради про умови заряджання електровелосипеду.
6. Про наші електровелосипеди.

Якщо ви цікавитесь, які акумулятори до велосипедів ми можемо виготовити та запропонувати вам, подивіться розділ "Типи і види літієвих акумуляторів до електровелосипедів".