Промeлектроніка ІНТРЕНЕТ МАГАЗИН ПОБУТОВОЇ ТЕХНІКИ

Електровелосипед TIRAS® KEYO створений на базі легкого і добре відомого велосипеда KEYO на алюмінієвій рамі китайського виробництва.

Дана модель велосипеда має колеса на 26” з подвійними посиленими алюмінієвими протиударними ободами.

Рама велосипеда відкрита, схожа на раму велосипеда серії DOROZHNIC, але вона за рахунок посиленої алюмінієвої конструкції та спортивного стального руля діаметром 31,8х610 мм робить велосипед більш схожим на гірську модель велосипеда.

Висота рами 410 мм, довжина 1010 мм. Розрахована на зріст 140-176 см. Велосипед має гарантію на раму 3 роки. Тому можна сказати, що ця модель дорожник, міський, гібридний, але ми будемо розглядати цей велосипед, як спортивний для побудови на його базі електровелосипедів.

Трансмісія даної моделі має 21 швидкість. Передній перемикач на 3 швидкості, задній на 7 швидкостей. Швидкості перемикаються за рахунок моноблоків автоматів.  Ланцюг велосипеда сталь 1,2”x3,32”. Як обслуговувати та змащувати ланцюг можна подивитися тут.

Гальма велосипеда дискові, передні і задні механічні. Як налаштувати гальма можна подивитися тут.

Уся комплектація велосипеда зібрана на комплектуючих відомої компанії Shimano. Передня вилка велосипеда амортизаційна, хід 40 мм. Каретка – картриджі. Педалі на підшипниках. Передня зірочка закрита захистом для запобігання потрапляння одягу між цепом і передньою зірочкою. Сідло пружне, м'яке, пінополіуретан, коричневе . 

Варто зауважити, що кожному власнику даної моделі буде корисним переглянути відео як складати велосипед з коробки.

Це електровелосипед із заднім мотор-колесом. В заднє мотор-колесо замість задньої втулки вбудоване за допомогою посилених спиць 12G заднє редукторне мотор-колесо. Це мотор-колесо відомої китайської компанії Jiabo Machinery Manufacturing моделі CZJB-90T 36V/48V 350W-600W, вагою 3 кг, коефіцієнтом редукції 1:5,2, з тяговим крутним моментом 40N/M. Мотор може працювати за температури навколишнього середовища -20 ÷ 45 ⁰ С.  Велосипед може бути укомплектований також мотор-колесом моделі CZJB-105C, 500W-900W, 36V/48V, вагою 3,6 кг, коефіцієнтом редукції 1:5 або прямопривідним мотором 36V/48V потужністю 600W-1200W марки Вольта GT36-60 або GT48-72 з режимом рекуперації та електродинамічними гальмами.

Так як ободи на велосипеді 26”, то тут добре можуть працювати як мотори 36V/48V 350W-600W так і більш потужні 36V/48V 500W-900W.

Все буде залежати від ваги велосипедиста та тих завдань, які він буде ставити перед цим електровелосипедом. В моторах вбудовані датчики HALLA, які економлять енергію АКБ при поїздці, вбудовано датчик швидкості, який ми підключаємо до велокомп'ютера.

Усі мотори виготовлені із найвищим стандартом захисту від води та бруду IР65 та антикорозійним покриттям, яке успішно проходить іспит в солевому тумані - 24/96, що робить їх надійними та витривалими. (посилання на відео мотор у воді).

Коробка, в якій міститься контролер на 500W або 350W та АКБ (акумулятор) на 15Аh знаходиться посередині велосипеда у його нижній точці. Це надає найкращий баланс велосипеда при його поїздці і не створює ефекту «заносу заду» велосипеду при поворотах, що відбувається при розміщенні акумулятора на багажнику велосипеда.

Акумулятори на ці електровелосипеди ми виготовляємо двох типів. Один на елементах Boston Swing , другий на елементах LiFePO₄. Для моторів 500W 36V ставимо елементи Boston Swing, для моторів 500W 48V – елементи LiFePO_4.

Ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори можна тут. Усі ці елементи ми отримуємо безпосередньо із заводів виробників, усі вони проходять у нас тестування. Boston Swing працюють за t⁰ навколишнього середовища -40 ⁰ С +70 ⁰ С і витримують до 2000 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності. Елементи LiFePO₄ працюють за температури навколишнього середовища -40 ⁰С +65 ⁰С та мають до 3000 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності.

АКБ ємністю 15Аh, 36V дає можливість проїхати на одному заряді до 60 км без допомоги ніг. В змішаному циклі в режимі PAS це буде до 80 ÷ 100 км.

Електровелосипед укомплектований або велокомп'ютером SD581А на 15 функцій або SD576С на 31 функцію в залежності від комплектації електровелосипеда. Велокомп'ютери підключені до датчика швидкості, вбудованого в заднє мотор-колесо.

Велокомп'ютер SD581А відображає всю необхідну поточну інформацію для вашої поїздки:

• SPD – поточна швидкість (в км/год).
• DST – подолана відстань за поточну поїздку (в км).
• ODO – загальна подолана відстань з моменту першої поїздки (в км).
• MXS – максимальна швидкість за поточну поїздку (км/год).
• AVS – середня швидкість за поточну поїздку (км/год).
• TM – загальна тривалість поточної поїздки (год).
• CLK – годинник.
• Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО електровелосипеду.

Розширені параметри поїздки, такі як навколишня температура, весь час у дорозі або лише час, коли ваше мотор-колесо оберталося та багато іншого дає велокомп'ютер SD576С на 31 функцію. Цього достатньо, щоб мати всю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, відстань, тощо.

Електровелосипед укомплектований системою PAS, яка дозволяє вмикати обертання тягового мотор-колеса обертанням педалей.

Після трьох-чотирьох обертів педалей електровелосипед буде їхати з необхідною швидкістю.

Після зупинки обертання педалей, мотор-колесо відключається, і велосипед зупиняється.

Індикація стану заряду акумулятора електровелосипеда може бути виконана у трьох варіантах:

1. Світлодіодна індикація:

2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її значення з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда для того, щоб по типу елементів вашої АКБ та по рівню напруги на 24, 36, 48, 60, 72V АКБ знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.

3. Кулонометр – відображає реальну величину заряду вашої АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра з АКБ на етапі виготовлення АКБ. (Відео виготовлення АКБ).

Ми використовуємо два типа кулонометрів BW-TY02-8-80V та DC8-100V 50A TK15. Вони розрізняються величиною екрана. На другому вся інформація про величину заряду, напруги, струму зразу висвічуються на екрані, на першому – його треба переключати у потрібний режим. Ефективно кулонометри працюють при великих ємностях АКБ, коли ви наочно бачите реальну величину залишеного заряду АКБ в Ah.

Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності вашої АКБ ви можете планувати вашу поїздку.

Перемикач «три швидкості» дозволяє вам разом з важелем акселератора газу, як водієві автомобіля, вибирати три ступені передач для мотор-колеса, при натисканні на важіль газу на кермі.

Зазвичай починають поїздку на першій швидкості, потім після «скинутого» газу переходять на другу швидкість, потім на третю. Рекомендуємо вам їздити на І і ІІ швидкості . Перемикач «Вмк/Вимк» дозволяє розділити поїздку як просто велосипед в режимі «Вимк», так і електровелосипед в режимі «Вмк».

Замок запалювання на коробці з АКБ і контролером  дозволяє відключити АКБ від усіх споживачів електровелосипеда при якихось несправностях або при тривалому невикористанню електровелосипеду. Цим ми подовжуємо життя нашої АКБ.

Ручки гальм на кермі електровелосипеда, із вбудованими датчиками, відключають мотор-колесо від роботи і при подальшому натисканні гальмують електровелосипед.

Кнопка «круїз-контроль», яка знаходиться на кермі електровелосипеду дозволяє зафіксувати поточну швидкість і підтримувати її при подальшій їзді, не натискаючи на важіль газу або обертання педалів велосипеда. Натискаючи її при натиснутому важилі газу, спочатку відпустіть важіль газу, потім відпустіть кнопку «круїз-контроль», цим ви маєте змогу зафіксувати швидкість вашого електровелосипеду. Для відключення цього режиму достатньо натиснути та відпустити цю кнопку знову або натиснути ручку гальма на кермі. Користуватися кнопкою «круїз-контроль» потрібно дуже уважно, щоб не потрапити в небезпеку при втраті уваги при тривалій поїздці .

Дуже важлива річ, яка організовує вам безпечну поїздку на велосипеді та інформує усіх інших учасників дорожнього руху про вашу присутність на дорозі, є освітлення електровелосипеду та його сигналізація. Вона складається з інтегрованого перемикача 3 в 1 на кермі електровелосипеда та забезпечує наступні функції освітлення та сигналізації :

Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додаються дві інструкції:

Повна вага електровелосипеда – коливається від 21 кг до 23,5 кг, в залежності від потужності акумулятора та мотор-колеса електровелосипеда.

Поради як скласти електровелосипед із коробки ви можете побачити тут.

Якщо ви бажаєте ознайомитися з нашими порадами по вибору електровелосипеда, то почитайте нашу інструкцію.

Відповіді на питання з ремонту електровелосипеда, його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність прав на електровелосипед висвітлено нами тут.

Дізнатися про акумулятори, які ми виготовляємо та можемо запропонувати можна ознайомитись в розділі нашого сайту  "Типи і види літієвих акумуляторів до електровелосипедів".

У розділі комплектуючі до електровелосипеда відображені різні типи комплектуючих, які ми використовуємо при складанні наших електровелосипедів  і які можна у нас замовити. 

Рекомендуємо цю модель електровелосипеда TIRAS® KEYO, як просту і дуже надійну в експлуатації техніку. Всі електровелосипеди протестовані нашим механіком на контрольній поїздці і будуть надійним помічником власнику даної техніки.