Електровелосипед TIRAS® RUBY PH побудований на базі велосипеда моделі DOROZHNIK RUBY PH харківського виробника велосипедів, компанії VELOTRADE. Складання велисопедів VELOTRADE.
Огляд велисопеда моделі DORОZHNIK RUBY PH
Концепція цього велосипеда полягає в тому, що він створений на базі легкої алюмінієвої рами і безвідмовної трансмісії.
Він максимально невибагливий в обслуговуванні та регулюванні і при цьому має величезний запас міцності, який дозволить йому справно функціонувати протягом багатьох років. Рама цього велосипеда створена зі сплаву алюмінію 6061. Цей матеріал якнайкраще забезпечує співвідношення ваги та міцності рами. Вага велосипеда становить – 15 кг.
Рама
Розмір рами 17”, який розрахований на зріст від 155 см до 170 см. За рахунок того, що рама алюмінієва і не схильна до корозії, лакофарбове покриття виконує тут тільки декоративну функцію. Рама практично вічна, незважаючи на те, що виробник дає на неї гарантію 10 років і на комплектацію 18 місяців. Геометрія рами відкрита. На велосипеді встановлена ригідна сталева вилка. Вона не має активної амортизації, але вона виконана із легованої сталі. Її стійки мають спеціальний вигін, який дозволяє їм працювати аналогічно ресорі. Вона з легкістю витримує навантаження при подоланні нерівностей дороги, що робить Вашу поїздку легкою в питанні навантаження на Ваші руки.
Регульована рульова колона дозволяє налаштувати висоту керма, для максимально зручної посадки велосипедиста.
Колеса
Колеса у велосипеда 26”. Вони забезпечують хороший накат, високу маневреність та швидкість. Вони зібрані на подвійних протиударних посилених алюмінієвих ободах, які легко витримують усі нерівності наших доріг.
Покришки Wanda 26x2.0, мають дорожній низькопрофільний протектор, що забезпечує малий опір при накаті та якісне зчеплення з дорогою на твердому покритті.
Трансмісія велосипеда
Трансмісія велосипеда планетарна, має 3 передачі і забезпечує 3 швидкості, які реалізовані планетарною втулкою Shimano Nexus 3. Механізм перемикання швидкостей захищений від попадання бруду і води всередині втулки, що робить його дуже надійним і витривалим з ресурсом експлуатації, приблизно 50000 км.
Ланцюг велосипеда КМС Z-410 відомої тайванської компанії. Як обслуговувати та змащувати ланцюг можна подивитися тут.
Таке виконання трансмісії перемиканням швидкостей всередині планетарної втулки на відміну від перемикання швидкості на зірочках тріскачки має наступні переваги:
відсутня необхідність частої заміни задніх зірочок на тріскачці, які швидко зношуються від використання;
Ланцюг не так швидко розтягується, бо відсутній процес його перекидання по зірочкам.
Каретка велосипеда
Картридж XR-A01-1 з пило-водозахистом на базі промислових підшипників, не потребує обслуговування і відмінно працює до 10000 км.
Гальма
Гальма передні ободні V-brake, задні ножні. Основні гальма тут задні. Вони не потребують обслуговування, налаштування і при цьому працюють штатно у будь-яку погоду. Як налаштувати гальма можна подивитися тут.
Комплектація
Велосипед укомплектований повнорозмірними брудозахисними крилами і багажником. Ланцюг закритий металевим захистом. Поставити велосипед можливо на металеву ніжку. Міцна пластикова педаль на підшипниках, по якій Ваша нога не буде ковзати, дасть Вам впевненість при їзді. Як зібрати велосипед із коробки можна подивитись тут.
Електровелосипед торгової марки TIRAS® RUBY PH.
Це електровелосипед з переднім тяговим провідним мотор-колесом. В переднє колесо замість передньої втулки велосипеда вбудоване за допомогою посилених спиць 12G переднє редукторне мотор-колесо відомої китайської компанії Jiabo Machinery Manufacturing моделі CZJB90TQ90 350W, або CZJB105C 500W. Ми отримуємо мотори безпосередньо від виробника. Це мотор-колесо на 36V 350W-600W із найвищим стандартом рівня захисту – IP65 та має антикорозійне покриття, яке успішно проходить випробування сольовим туманом - 24/96, що робить їх надійними та витривалими (на відео продемонтсровано роботу мотор-колеса в воді), коефіцієнтом редукції 1:4,4 і тяговим крутним моментом 40 n/м. Вага мотор-колеса – 2,8 кг. Мотор має вбудовані датчики Hallа, які допомагають контролеру слідкувати за його роботою та знижувати витрати енергії акумулятора електровелосипеда. Також на наше замовлення є вбудований датчик швидкості, який ми підключаємо до велокомпьютера. Мотор-колесо може працювати за температури навколишнього середовища -20 ÷ +45 0 С. Це дуже надійне та витривале мотор-колесо, яке якнайкраще підходить для роботи на такому простому та надійному велосипеді.
Поєднання в одному електровелосипеді провідного переднього мотор колеса та задньої провідної втулки на три швидкості Simano Nexus 3 може створити можливість поїздки на двух провідних колесах – переднього мотор-колеса та заднього звичайного колеса від провідної втулки за допомогою педалей електровелосипеда. Таке поєднання створює всюдихідний режим поїздки.
Контролер 36V 350W компанії Focan та акумулятор на 36V 10Ah або 36V 15Ah (залежно від комплектації), який виготовлений з елементів компанії Boston Swing встановлені в металевому боксі. Елементи ми отримуємо безпосередньо з заводів виробників елементів Boston Swing. Акумулятор працює при робочій температурі навколишнього середовища -40 0С - +70 0С та витримує до 2000 циклів заряд-розрядів, перед початком зменшення від своєї початкової ємності. Ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори можна тут.
Акумулятора ємністю 15Ah вистачить на 65 ÷ 70 км поїздки на самому акумуляторі, а ємністю 10Ah на 30 ÷ 40 км. В режимі PAS ємностей акумуляторів вистачить щоб подолати відстань у 1,5 раза більшу.
Він підключений до вбудованого датчика швидкості в мотор-колесі і відображає наступну інформацію:
SPD - поточна швидкість (км/год); DST - відстань за поточну поїздку (км); ODO - загально подолана відстань з моменту першої поїздки (км); MXS - максимальна швидкість за поточну поїздку (км/год); AVS - середня швидкість за поточну поїздку (км/год); TM - загальна тривалість поточної поїздки (год); CLK - годинник
Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО електровелосипеда.
Цього достатньо, щоб мати усю інформацію про поїздку, витрати енергії акумулятора електровелосипеда, поточний час, відстань тощо.
Електровелосипед укомплектований системою PAS, яка дозволяє вмикати мотор-колесо обертанням педалей. Після трьох-чотирьох обертів педалей електровелосипед буде везти вас з необхідною вам швидкістю і зупиниться після того, як ви зупините обертання педалей.
Індикація стану заряду акумулятора електровелосипеда (АКБ) відбувається за допомогою:
1. Світлодіодного індикатора на корпусі акселератора газу електровелосипеда.
зелений колір – повний заряд АКБ;
жовтий колір – робоча зона заряду АКБ;
червоний колір – повний розряд АКБ.
2. Цифрового індикатора напруги АКБ.
Для розуміння в цифр, які висвічуються на цьому індикаторі, необхідно ознайомитись з табл.1 на сторінці 9 нашої інструкції до електровелосипеда. В ній до кожного типу акумуляторів по напрузі та виду елементів, які там використовуються, зведені максимальні та мінімальні напруги повністю зарядженого АКБ та повністю розрядженого АКБ.
3. Кулонометра – який показує реальну величину зарядки АКБ, а також її напругу та струм, який вона видає при робочій поїздці та струму при зарядці АКБ. Це аналогічно показанням кількості бензину у бензобаку автомобіля та витраті бензину при поїздці у літрах на км. Кулонометр відображає залишок «реального заряду у «Ah» і витрати струму у «А».
Так як показання напруги акумулятора, яке ви бачите на цифровому індикаторі, лише приблизно відображає його ємність. Тому що показники напруги у вольтах для акумулятора, який повністю заряджений у 36V 5Ah, у акумулятора 36V 10Ah і у акумулятора 36V 15Ah - будуть однакові.
Використовуючи показники велокомп'ютера та величину заряду АКБ можна планувати поїздку.
Ми використовуємо два типа кулонометрів BW-TY02-8-80V та DC8-100V 50A TK15. Вони розрізняються величиною екрана. На другому вся інформація про величину заряду, напруги, струму зразу висвічуються на екрані, на першому – його треба переключати у потрібний режим. Ефективно кулонометри працюють при великих ємностях АКБ, коли ви наочно бачите реальну величину залишеного заряду АКБ в Ah.
Перемикач «три швидкості» на кермі велосипеда дозволяє вам, як водієві автомобіля, вибирати три ступені передач для вашого мотор-колеса при натисканні на важіль акселератора газу на кермі вашого електровелосипеда. Зазвичай починають поїздку на І швидкості, потім після набору швидкості та «скинутого» важеля газу, переходять на ІІ ступень перемикача, аналогічно, за потребу на ІІІ ступень. Рекомендуємо вам використувати І або ІІ ступені швидкості.
Замок запалювання на коробці з АКБ, який витримує струм до 30А, дозволяє при необхідності відключити акумулятор від усіх електричних навантажень, що важливо при якихось несправностях, або тривалому часі простою, коли електровелосипед не працює.
Перемикач «ВМК-ВИМК» на кермі дозволяє розділити поїздку: як просто велосипед в режимі «ВИМК» або електровелосипед в режимі «ВМК».
Ручки гальма на кермі велосипеда ліва та права з вбудованими мікроперемикачами відключають мотор-колесо від роботи при початку натисканні на них та гальмують електровелосипед при подальшому натисканні.
На електровелосипеді реалізована така схема роботи гальм:
А) При поїздці в режимі PAS ви можете гальмувати задньою гальмівною втулкою за допомогою педалей.
Б) При поїздці в режимі "важіль газу" або "Круїз-контроль", коли ви зафіксували поточну швидкість кнопкою «круїз-контроль», вимкнути її можливо або натисканням ще раз на цю кнопку, або натисканням на любу ліву або праву гальмівну ручку, яка знаходиться на кермі електровелосипеда. Гальмувати у режимі "круїз-контроль" задньою гальмівною втулкою за допомогою педалей не можна!!! Контролер велосипеда не отримає у цьому режимі сигнал на відключення мотор-колеса з роботи і буде Вас везти далі. Будьте дуже уважні використовуючи таку дуже зручну кнопку «Круїз-контроль». Тому ми встановили на електровелосипеді ще одно заднє гальмо типу «краб» на заднє колесо та ще одну праву гальмівну ручку з мікроперемикачем для того, щоб ви змогли будь-якою рукою, лівою чи правою, вчасно натиснути на гальмівну ручку і зупинити електровелосипед, який їде в режимі "круїз-контроль".
Дуже важлива річ, яка організовує вашу безпечну поїздку та інформує усіх інших учасників дорожнього руху про вашу присутність на дорозі є освітлення електровелосипеда та його сигналізація. Вона складається з інтегрованого перемикача 3 в 1 на кермі електровелосипеда та забезпечує слідуючи функції освітлення та сигналізації:
«Вмк-Вимк» передньої фари електровелосипеда (фара до 30 LUX);
передній звуковий сигнал попередження – ГОРН, вбудований в передню фару (на 95 db);
задні габарити, які вмикаються при загорянні передньої фари;
задні миготливі жовті повороти, які загоряються при перемиканні перемикача на кермі електровелосипеда, при здійсненні поворотів електровелосипеда «вліво-вправо»;
задні стопи, які загоряються при натисканні на ручки гальм електровелосипеда при виконанні гальмування, дуже важлива річ для тих хто їде позаду;
передні білі габарити та жовті миготливі повороти (якщо вони є в комплектації електровелосипеда), вони вбудовані в торцях керма електровелосипеда.
Додаткову безпеку додають дзеркала заднього виду, які встановлені на кермо електровелосипеда та дозволяють контролювати краще поточну ситуацію. Дуже важливо, що переднє мотор-колесо нашого електровелосипеда додатково надійно зафіксовано у передній вилці самого велосипеда за допомогою підсилювача передньої вилки (посилання на відео монтажу підсилювача). Без цієї деталі ми не виробляємо наші електровелосипеди з переднім мотор-колесом, так як є ризик викручування переднього мотор-колеса з дропаутів передньої вилки при його роботі через знаходження всередині мотор-колеса планетарного редуктора, робота якого визиває викручування.
Наші електровелосипеди укомплектовані надійною зарядкою для АКБ на 36V - зарядка 42V 2A, для АКБ на 36V 15Ah зарядка 42V 3А. Зарядка самостійно відключиться і просигналізує зеленим світлом про повний заряд АБК. Червоне світло – іде заряд АКБ. До электровелосипеда додатково додаються дві інструкції:
Якщо ви бажаєте ознайомитися з нашими порадами по вибору електровелосипеда, то почитайте нашу інструкцію.
Відповіді на питання з ремонту електровелосипеда, його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність прав на електровелосипед висвітлено нами тут.
У розділі комплектуючі до електровелосипеда відображені різні типи комплектуючих, які ми використовуємо при складанні наших електровелосипедів і які можна у нас замовити.
Рекомендуємо цю модель електровелосипеда TIRAS® RUBY PH, як просту і дуже надійну в експлуатації техніку. Всі електровелосипеди протестовані нашим механіком на контрольній поїздці і будуть надійним помічником власнику даної техніки.
Загальні
Тип велосипеда
міський
Розмір рами, дюйм
17''
Підходить на зріст
155-170 см
Матеріал рами
алюміній, полегшена
Ободи
двостінний, алюмінієвий, протиударний 14G 36H
Діаметр коліс, дюйм
26"
Сідло
комфортне з пружинами
К-сть швидкостей (механічних)
3
Максимальна швидкість, км/год
40
Тестова відстань пробігу на одному заряді акумулятора, км.
Гарний магазин! Приємні ціни та якісний товар. Гарне та швидке обслуговування. Велике спасибі менеджеру Наталії за кваліфіковану допомогу при виборі велосипедів. Купував три єлектровелосипеди для своїх кумів. Всі задоволені якістю велосипедів. Катаються по місту щодня, красиво та без втоми. Дякую!
