Триколісний електровелосипед TІRAS® Trisnow з невеликою задньою корзиною та передньою корзиною. Високоміцна рама робить триколісний електровелосипед зручним, компактним і стійким на дорозі. А порошкове покриття рами додає їй надійності і стійкості до утворення на її поверхні корозії та іржі.
Передня вилка жорстка, посилена. Добре ховає невеликі ями та нерівності дороги.
Посадка пряма – по «голландському типу», сідло – широке, міцне, пружинне зі спинкою. Переднє колесо - 24ʹʹ дюймів, задні 24ʹʹ дюйма. Обода алюмінієві, посиленні, протиударні. Колеса захищають повнорозмірні брудозахисні крила. Гальма – передні V-Brakе, задні – барабанні. Габаритні розміри триколісного електровелосипеда – довжина 1900 мм, ширина – 700 мм, вага електровелосипеда – 34 кг.
Вантажопідйомність загальна 120 кг. Дві невеликі корзини – передня на 5 кг і задня до 30 кг розміром 460 мм – довжина, 510 мм – ширина, 280 мм - висота, об'ємом 66 см 3 . Трансмісія виконана шляхом передачі з зірочки переднього шатуна на задню проміжну зірочку заднього ведучого валу, яка передає через задню короткий ланцюг обертаюче зусилля на задню ведучу втулку заднього ведучого колеса. Передаючий вал працює на промислових підшипниках.
Основне призначення цього триколісного електровелосипеда – це допомога літнім людям для пересування по місту або за ним, для перевезення невеликих вантажів або виконуючи прогулянкові функції.
Великі вантажі, які може перевести триколісний вантажний електровелосипед TІRAS® JOB він не перевезе, але з легкістю відвезе свого велосипедиста на відстань до 45 км з невеликим вантажем.
Перейдемо до розповіді про електричну складову цього триколісного електровелосипеда - TІRAS® Trisnow.
Так як він призначений до перевозки не дуже великих вантажів, то в переднє колесо цього електровелосипеду за допомогою посилених спиць 12 G інтегровано редукторний мотор на 36V 350W моделі CZJB90ТQ. Цей мотор по своїм тяговим характеристикам та робочим графікам у максимумі видає електричну потужність 720W, що цілком достатньо для виконання тих завдань, які стоять перед цим триколісним електровелосипедом. Графіки потужностей моторів та самі мотори ми отримуємо напряму з заводу виробника Jiabo Machinery Mamufacturing, тому можемо відповідально комплектувати ними електровелосипед.
Для тих, хто бажає більше потужний мотор, можна запропонувати редукторний мотор цього ж виробника на 36/48V на 500W або більше. Це буде посилена версія триколісного електровелосипеда, але необхідно врахувати, що посилений мотор потребує посилену витрату енергії АКБ (акумулятора).
Мотори на 350W, 36V, мають коефіцієнт редукції 1:4,4, вагу 2,8 кг, діапазон температур навколишнього середовища - 20 ÷ +45 °С, тяговий крутний момент 40 N/м.
Мотори на 500W 36/48V мають коефіцієнт редукції 1:5, вагу 3,5 кг номінальну потужність 500W, максимальну 900W, діапазон температур навколишнього середовища -20÷45 °С, тяговий крупний момент 40 N/м.
Усі мотори мають найвищий стандарт захисту від води та бруду - ІР65 та антикорозійне покриття, яке успішно проходить випробування сольовим туманом - 24/96, що робить їх надійними та витривалими (відео роботи мотор колеса у воді).
Мотори мають вбудовані датчики Halla, які знижують витрати енергії АКБ та вбудований датчик швидкості, який ми підключаємо до велокомп'ютера, щоб було можливо вимірювати швидкість, відстань, час в дорозі та інші характеристики поїздки. Коробка керування триколісного електровелосипеду разом з контролем компанії Focan на 350W або 500W та АКБ (акумулятор) знаходиться біля задньої грузової корзини.
В залежності від типу переднього мотор-колеса 350W або 500W ми пропонуємо акумулятори до електровелосипедів на елементах Li-ion або елементах LiFePO4.
В усіх варіантах ми пропонуємо акумулятори до електровелосипедів ємністю не менш ніж 20Аh. Що дозволяє при напрузі 36В легко проїхати на одній зарядці до 43 км.
Акумулятори до електровелосипедів, які побудовані на LiFePO4 елементах, мають більше у три рази циклів заряд-розряд до 3000, перед тим як вони починають втрачати свою початкову величину ємності.
Розповім про електрообладнання для керування триколісним електровелосипедом TІRAS® Trisnow.
Він підключений до вбудованого датчика швидкості мотор-колеса і відображає всю необхідну поточну інформацію поїздки:
SPD – поточна швидкість (км/год);
DST – відстань за поточну поїздку (км);
ODO – загальна подолана відстань, з моменту першої поїздки (км);
MXS – максимальна швидкість, за поточну поїздку (км/год);
AVS – середня швидкість, за поточну поїздку (км/год);
TM – загальна тривалість поточної поїздки (год);
CLK – годинник;
Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО велосипеда.
Цього достатньо, щоб мати усю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, відстань, тощо.
Індикація стану заряду батареї АКБ на триколісному електровелосипеді може бути виконана у трьох варіантах:
1. Світлодіодна індикація:
червона – АКБ розряджена;
жовта – робочий стан;
зелена – повний заряд батареї.
2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда для того, щоб по типу елементів АКБ та по рівню напруги 24, 36, 48, 60, 72 знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.
3. Кулонометр – відображає реальну величину заряду АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра в АКБ на етапі її виготовлення (відео стаття про види наших АКБ, ознайомитись з тим як ми створюємо акумулятори можна тут).
Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності вашої АКБ, ви можете планувати вашу поїздку. Ми використовуємо два типа кулонометрів BW-TY02-8-80V та DC8-100V 50A TK15 . Вони розрізняються величиною екрана. На другому вся інформація про величину заряду, напруги, струму зразу висвічуються на екрані, на першому - його треба переключати у потрібний режим. Ефективно кулонометри працюють при великих ємностях АКБ, коли ви наочно бачите реальну величину залишеного заряду АКБ в Ah.
Ручки гальм на кермі триколісного електровелосипеда, із вбудованими датчиками, відключають мотор-колесо від роботи і при подальшому натисканні гальмують електровелосипед.
Дуже важлива річ, яка організовує Вашу безпечну поїздку та інформує усіх інших учасників дорожнього руху про вашу присутність на дорозі є освітлення Вашого триколісного електровелосипеда та його сигналізація. У даній комплектації вона складається з переднього світла та горну. По замовленню клієнта можемо встановити перемикач (3 в 1) на кермо електровелосипеда. Від буде забезпечувати наступні функції освітлення та сигналізації :
«Вмк-Вимк» передньої фари електровелосипеда (фара до 30 LUX);
передній звуковий сигнал попередження – ГОРН, вбудований в передню фару (на 95 db);
задні габарити, які вмикаються при загорянні передньої фари;
задні миготливі жовті повороти, які загоряються при перемиканні перемикача на кермі електровелосипеда, при здійсненні поворотів електровелосипеда «вліво-вправо»;
передні білі габарити та жовті миготливі повороти (якщо вони є в комплектації електровелосипеда), вони вбудовані в торцях керма триколісного електровелосипеда;
задні стопи, які загоряються при натисканні на ручки гальм електровелосипеда.
Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додається інструкція з експлуатації електровелосипедом.
Повна вага електровелосипеда становить 34,00 кг.
Якщо ви бажаєте ознайомитися з нашими порадами по вибору електровелосипедів, то почитайте нашу інструкцію .
Відповіді на питання з ремонту електровелосипеда, його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність прав на електровелосипед висвітлено нами тут .
У розділі комплектуючі до електровелосипеда відображені різні типи комплектуючих, які ми використовуємо при складанні наших електровелосипедів і які можна у нас замовити.
Рекомендуємо цю модель електровелосипеда TІRAS® Trisnow як сучасну, надійну й невибагливу в експлуатації техніку. Всі електровелосипеди протестовані нашим механіком на контрольній поїздці і будуть надійним помічником власнику даної техніки.
