Промeлектроніка ІНТРЕНЕТ МАГАЗИН ПОБУТОВОЇ ТЕХНІКИ

TIRAS^® MOTION AM DD

Електровелосипед TIRAS^® MOTION побудований на базі моделі серії велосипедів FORMULA MOTION Харківського виробника велосипедів компанії VELOTRADE (відео складання велосипедів VELOTRADE).

FORMULA MOTION - можна розглядати як подальший розвиток флагманської моделі серії Formula THOR, в якому використані нові посиленні компоненти. По характеристикам цей велосипед випускається в широкому асортименті рам від 13 дюймів до 21 дюймів. Але ми будемо розглядати найбільш нам цікаву модель на 21 дюймовій рамі з колесами на 26 дюймів, 27,5 дюймів та 29 дюймів.

На 26 дюймових колесах з 21 дюймовою рамою велосипед підходить на зріст 170-185 см., на 27,5 дюймових колесах з 21 дюймовою рамою підходить на зріст 175-200 см., на 29 дюймових колесах з 21 дюймовою рамою на зріст 175-210 см.

Про цей велосипед можна сказати, що це надійний ,універсальний, гірський велосипед. Він буде комфортно Вас вести, як по асфальту так і по пересічній місцевості. На ньому Вам не потрібно буде себе ні в чому обмежувати. Ви будете пересуватись там, де Вам потрібно. Це велосипед із стильним і лаконічним дизайном. Легка рама виконана із алюмінієвого сплаву 6061 по технології батінг. Це означає, що труби рами мають різну товщину. В тих місцях, де менше навантаження, труби рами тонші і навпаки. Це дозволяє знизити вагу рами не знижуючи міцності рами.

Троси трансмісії прокладені тільки під верхньою трубою, де вони максимально віддалені від бруду із під коліс. Це дозволяє їх тримати чистими, а тому трансмісія буде працювати надійніше.

Зручна посадка забезпечує комфортну поїздку. Сідло має анатомічну форму, всередині з м'яким наповнювачем, розміром 275х160 мм, яке не зминається і добре тримає свою форму. Вилка на цьому велосипеді на відміну від Formula THOR має більший хід і має локаут. Вилка пружинно-еластомірна, хід 100мм з локаутом. Ви можете в разі необхідності заблокувати амортизаційний хід вилки. Ця функція може згодитись при їзді по гладкому асфальті або при їзді вгору. Кермо велосипеду ергономічного типу, посилене, сталь, 680мм,  яке закріплене до алюмінієвого виносу 80 мм чотирма болтами.

Кермова колонка тут використовується посиленого типу Neco 1/1/8".

Каретка побудована на покращеному картриджі  з пиле-вологозахистом, який не потребує обслуговування і пропрацює багато тисяч кілометрів. Біля неї знаходиться підніжка для зручного паркування.

Шатуни сталь 24х34х42 з захистом від потрапляння одягу.

Втулка передня і задня на цих велосипедах виконана з посиленими литими фланцями на кульових підшипниках.

Трансмісія на цьому велосипеді нараховує 21 швидкість з розрахунку 3х7. Вона складається з переднього перемикача Shimano AFDTZ500DSDM6, заднього Shimano ARDTZ500DSD, 7K, які працюють з ручками перемикання Shimano SF-EF500 (моноблоки). Ланцюг велосипеду ТЕС. (Відео як змащувати ланцюг тут).

Дискові механічні гальма з ротором 160 мм надійно гальмують велосипед у будь яку погоду (як налаштувати гальма дивись тут).

Педалі велосипеду алюмінієві платформи з зачепами. Вони не дадуть Вашій нозі зісковзнути з них.

Окремо треба мовити про лакофарбове покриття велосипеду. Фарба нанесена в декілька шарів і закріплена стійким лаком. Це збереже її від подряпин і механічних відколів. Таким чином велосипед збереже свій початковий вигляд на протязі довгого часу.

Колеса цього велосипеда можуть бути як 26" дюймів, 27,5" дюймів або 29" дюймів. Вони побудовані на міцних, подвійних, посилених алюмінієвих протиударних ободах, які разом з покришками Compass дозволять Вам добрий швидкісний режим і відмінну прохідність.

Втулки на насипних підшипниках дають велосипеду легкий накат. Окремо треба добавити про 29" дюймів або 27,5" дюймів колеса. Вони дозволять проїхати велосипеду по асфальту і бездоріжжю, по звичайній ґрунтовій дорозі або по не великим перешкодам. Завдяки збільшеній плямі контакту колеса з ґрунтом, колеса краще проїдуть по піску, бруду або снігу.

Про цей велосипед можна сказати, що це якісний український найнер, який Ви можете використовувати в якості щоденного транспортного засобу або в якості базового байку, на якому Ви можете кататися по ґрунтовим стежкам лісів і полів. (Відео як скласти велосипед із коробки тут).

Тому добавивши до цього велосипеда якісний електричний мотор та надійні акумулятори ми отримаємо чудовий електровелосипед з якісними характеристиками легкий, надійний, витривалий, всюдихідний. Тому перейдемо до розповіді про наш електровелосипед TIRAS® MOTION

Це електоровелосипед із заднім мотор-колесом. В заднє колесо замість задньої втулки вбудований за допомогою посилених спиць 12G мотор відомої китайської компанії Jiabo Machinery Manufacturing. В залежності від розміру рами та розміру заднього колеса в дюймах ми пропонуємо такі моделі моторів:

• в колеса розміром 26" дюймів – мотори 36V 500-800W , які виготовлені під розмір обода 26" дюймів;
• в колеса розміром 27,5" дюймів - 36V 500-800W або 48V 500-900W які виготовлені під розмір обода 27,5" дюймів;
• в колеса розміром 29" дюймів - 48V 1500W CZJB205/32, які виготовлені під обода на 29" дюймів.

Відповідні позначки є на самих моторах. Така відповідність дає змогу узгодити швидкість обертання моторів з розміром самого ободу з покришкою і отримати максимальну тягу і оптимальну швидкість. Так як мотор який виготовлений для 26" дюймового обода на 29" дюймовому колесі буде давати великі обороти колеса, але малий тяговий момент і навпаки.

В цьому велосипеді стоїть прямопривідне мотор-колесо. Воно має максимальний тяговий крутний момент  60N/m, вагу 6,9 кг, може працювати за температури навколишнього середовища -20 ÷ 45 °С,  найвищий стандарт захисту від води та бруду IP65 та антикорозійним покриттям, яке успішно проходить випробування сольовим туманом - 24/96, що робить їх надійними та витривалими (відео роботи мотор-колеса у воді). Окрім того такі мотори мають здатність гальмування двигуном і рекуперації енергії.

Ці мотори ми отримуємо на наше замовлення напряму з заводу виробника, тому можемо заздалегідь обумовити усі необхідні параметри на етапі виробництва моторів та нашого бачення моделей велосипедів, які ми плануємо до виробництва.

При побудові электровелосипеда ми не рекомендуємо використовувати на 29" дюймах редукторні мотори 350W, так як маємо досвід ремонту таких електровелосипедів в яких ці мотори перегрівалися і згорали. Потім їх перемотували. В наші мотори вбудовані датчики Hаlla, які допомагають контролеру слідкувати за роботою мотор-колеса і знижувати витрати енергії акумулятора електровелосипеда (АКБ), бо бувають мотори і без датчиків Hаlla. Також на наше замовлення в моторі є вбудований датчик швидкості, який ми підключаємо до велокомпьютера електровелосипеда.

Коробка, в якій міститься  АКБ (акумулятор) на 32Аh або більше знаходиться посередині велосипеда у його нижній точці. Це надає найкращий баланс велосипеда при його поїздці і не створює ефекту «заносу заду» велосипеду при поворотах, що відбувається при розміщенні акумулятора позаду на багажнику.

Акумулятори на ці електровелосипеди ми виготовляємо двох типів. Один на елементах Li-ion, другий на елементах LiFEPO_4. 

Посилання на наші акумулятори (стаття та відео). Усі ці елементи ми отримуємо безпосередньо із заводів виробників, усі вони проходять у нас тестування. Li-ion (Li-pol) працюють за температури навколишньої середи -30 ⁰ С +55 ⁰ С і витримують до 1500 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності. Елементи LiFEPO₄ працюють за температури навколишнього середовища -40 °С +65 °С та мають до 3000 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності.

АКБ 48V 32Аh дає можливість проїхати на одному заряді до 80 км без допомоги ніг. В змішаному циклі в режимі PAS це буде до 100 ÷ 150 км.

Програмований синусний векторний контролер Sabvoton SVMC7245 24V-72V 45A з дисплеєм встановлений на задній частині велосипеда та призначений для подачі живлення та регулювання швидкості обертання редукторних і прямопривідних мотор-коліс, вентиляційних електродвигунів з датчиками Холла. Він  забезпечує ефективне, плавне і безшумне управління моторними колесами з електродвигунами BLDC

Перевагами даного контролера є м'який старт, відсутність шуму, простота підключення, програмування за допомогою ПК та телефона, підтримка функції EBS та рекуперації, зручний інтерфейс, ефективно працює зменьшуючи витрату тепла та збільшуючи пробіг.

Через шнур з роз'ємом USB контролер Sabvoton підключається до комп'ютера. За допомогою програми, скачаної з сайту виробника, можна самостійно змінити налаштування контролера:

- зміна величини батарейного і фазного токів,

- встановити діапазон робочої напруги акумуляторної батареї,

- встановлювати час обробки захисту,

- налаштувати рекуперативное гальмування,

- розбивати діапазон швидкості на віртуальні передачі,

- програмувати режим короткочасного збільшення потужності,

а також змінити інші параметри роботи контролера, що робить його одним із найбільш адаптованих і універсальних, у ряді інших потужних контролерів.

Детальний опис роботи цих контролерів дивись у нашій статті « Вибір контролера для електровелосипеда …»

Інформація про режими роботи виводиться на РК-дисплей, який знаходиться на кермі велосипеда. 

Режими роботи перемикаються за допомогою пульта управління, підключеного до LCD дисплею.

А окрім того, у велосипеда є протиугінна система, яка вмикається та вимикається за допомогою брелка (в комплекті 2 шт.)

Електровелосипед укомплектований системою PAS, яка дозволяє вмикати обертання тягового мотор-колеса обертанням педалей.

Після трьох-чотирьох обертів педалей електровелосипед буде їхати з необхідною швидкістю.

Після зупинки обертання педалей мотор-колесо відключається, і велосипед зупиняється.

Індикація стану заряду батареї АКБ на вашому електровелосипеді може бути виконана у трьох варіантах:

1. Світлодіодна індикація:

• червона – АКБ розряджена;
• жовта – робочий стан;
• зелена – повний заряд батареї.

2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда  для того, щоб по типу елементів вашої АКБ та по рівню напруги 24, 36, 48, 60, 72 знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.

3. Кулонометр – ви бачите реальну величину заряду вашої АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра з АКБ на етапі виготовлення АКБ. (Відео виготовлення АКБ).

Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності вашої АКБ ви можете планувати вашу поїздку.

Перемикач «Вмк/Вимк» дозволяє розділити поїздку як просто велосипед в режимі «Вимк» так і електровелосипед в режимі «Вмк».

Замок запалювання на коробці з АКБ з комутацією тока до 30А і контролером дозволяє відключити АКБ від усіх споживачів електровелосипеда при якихось несправностях, або при тривалому невикористанню електровелосипеду. Цим ми подовжуємо життя нашої АКБ.

Ручки гальма на кермі електровелосипеду, із вбудованими датчиками, відключають мотор-колесо від роботи і при подальшому натисканні гальмує електровелосипед.

Кнопка зниженої передачі 50% потужності дозволяє зменьшити споживання струму акумулятором і тим самим подовжити час його роботи.

На кермі велосипеда встановлено держатель для телефона, а на коробці з акумулятором є роз'єм USB зарядки, що дуже зручно, тому що дозволяє зардяжати ваш телефон протягом поїздки.

Дуже важлива річ, яка організовує вам безпечну поїздку на велосипеді та інформує усіх інших учасників дорожнього руху про вашу присутність на дорозі, є освітлення електровелосипеду та його сигналізація. Вона складається з інтегрованого перемикача 3 в 1 на кермі електровелосипеда та забезпечує слідуючі функції освітлення та сигналізації:

• «Вмк/Вимк» передньої фари електровелосипеда (фара до 30 LUX);
• передній звуковий сигнал «Горн» вбудований в передню фару (на 95db);
• задні габарити, які вмикаються при загорянні передньої фари;
• задні миготливі жовті повороти, які загоряються при перемиканні перемикача на кермі електровелосипеда при здійсненні маневру повороту вліво-вправо;
• задні стопи, які загоряються при натисканні на ручку гальмування електровелосипеда при його гальмуванні. Це дуже важливо для тих, хто їде позаду вас;
• передні білі габарити та жовті миготливі повороти (якщо вони є в комплектації електровелосипеда), вони вбудовані в торцях керма.

Також на кермі встановлено дзеркала заднього огляду.

Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додаються дві інструкції:

• одна виробника самого велосипеда;
• друга – наша інструкція на електрообладнання електровелосипеда.

Повна вага електровелосипеда – коливається від 22 кг до 25 кг, в залежності від потужності акумулятора та мотор-колеса електровелосипеду.

Поради як скласти електровелосипед із коробки ви можете побачити тут.

Якщо ви бажаєте ознайомитися із нашими порадами по вибору електровелосипеда то почитайте нашу статтю.

Питання з ремонту електровелосипеду і його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність наявності прав на електровелосипед, висвітлені нами тут.

1. Інструкція до електровелосипеду та АКБ до них.
2. На які електровелосипеди права не потрібні.
3. Обслуговування електровелосипеда.
4. Ремонт АКБ електровелосипеду.
5. Поради про умови заряджання електровелосипеду.
6. Про наші електровелосипеди.

Якщо ви цікавитесь, які акумулятори до велосипедів ми можемо виготовити та запропонувати вам, подивіться розділ "Типи і види літієвих акумуляторів до електровелосипедів".