Електровелосипед TIRAS ® AMULET побудований на базі велосипеда харківської компанії VELOTRADE - Discovery AMULET Vbr. Складання велисопедів VELOTRADE.
Огляд велосипеда DiscoveryAMULET Vbr
Цей велосипед виробником позиціонується як гірський або універсальний.
Він ідеально підходить, як для легких прогулянок по асфальту, так і поїздок за містом, по парковій зоні або по лісу. Рама велосипеда 19ʹʼ з колесами на 27,5ʹʼ підходить на зріст 165-180 см.
Вага велосипеда з рамою розміром 19'' становить 17 кг.
Стальна рама цього велосипеда має 10 років гарантії від виробника, на все інше обладання гарантія 18 місяців. Рама вироблена із міцної «High tensile steel» сталі, довговічна і добре поглинає невеликі удари і вібрації.
Геометрія рами дозволяє велосипедисту тримати зручне вертикальне положення тіла, при якому спина та шия не відчувають статичних навантажень. М'яке сідло велосипеда 269х145 Discovery дозволить їздити в любому одязі. Ви можете швидко регулювати висоту сідла використовуючи ексцентриковий затискач.
Сталеве ергономічне кермо шириною 680 мм виготовлене з високоміцної сталі.
Каретка велосипеда катридж квадрат HENGLONG ХR-A01-1. Біля неї знаходиться підніжка – для паркування будь-де.
Сталева, ригідна вилка з легкістю витримає навантаження при їзді по невеликих ямах та нерівностям на наших дорогах. Вона не потребує ніякого обслуговування. При бажанні вона легко замінюється на більш продвинуту модель з локаутом. Колеса діаметром 27,5ʹʼ оптимальні для велосипеда з рамою розрахованою для кермувальника з ростом від 160 до 180 см. Оптимальний баланс між маневреністю та накатом робить їх максимально привабливими. Обода виконані із алюмінієвого сплаву з одностінним профілем. Це робить їх одночасно і легкими і міцними.
Втулки із кульовими підшипниками рекомендується обслуговувати не менш ніж два рази на рік, щоб вони працювали довго.
Покришки 27,5'' з універсальним протектором мають ширину 2,1 дюйма. Універсальний протектор забезпечує впевнене зчеплення з дорогою як на асфальті (сухому чи мокрому) так і на твердому ґрунті.
Трансмісія велосипеда 7х1 дозволяє вибирати 7 механічні швидкість. Ручки перемикання гріпшіфти. Передній перемикач – SUNRUN FD-QD-35. Як обслуговувати та змащувати ланцюг можна подивитися тут .
На велосипеді встановлені високоякісні V-BraKe гальма як задні так і передні. Гальма показують ефективне гальмування, за рахунок одночасного та рівномірного стиснення колодок, тому ефективність гальмування збільшується в рази. Нескладна конструкція гальм сприяє їх тривалому використанню. По рівній дорозі вони дозволяють гальмувати при розгоні до 30 км/год, з гори витримують до 50 км/год.
Тому саме цей велосипед ми обрали за основу для побудови електровелосипеда TIRAS® AMULET. Складання гірського велосипеда з коробки можна подивитися тут .
Електровелосипед торгової марки TIRAS ®AMULET RS.
Це електровелосипед із щітковим двигуном. В посередені велосипеда встановлено щітковий (колекторний) двигун MY1016Z4 на 48 V 450 W. Щітковий електромотор генерує крутний момент безпосередьо від поданого живлення на нього, використовуючи внутрішній комутатор, стаціонарні магнити (постійні або електромагнітні) і обертові електромагніти. Перевагами такого двигуна є висока надійність, легке управління швидкістю, відсутність мотора в колесі велосипеда, що приводить до легкої заміни мотора та немає необхідності переспицювати колеса. Максимальний крутний момент такого двигуна 100 nm, а ефективність більше 80 %. Завдяки встановлення двигуна під кареткою велосипеда, досягається повне балансування самого велосипеда.
Коробка, в якій міститься контролер на 450W та АКБ (акумулятор) на 24Аh або більше знаходиться посередині велосипеда у його нижній точці. Це надає найкращий баланс велосипеда при його поїздці і не створює ефекту «заносу заду» велосипеда при поворотах, що відбувається при розміщенні акумулятора позаду на багажнику.
Акумулятори на ці велосипеди ми виготовляємо з елементів двох типів. Один з елементів Li-ion, другий з елементів LiFePO4.
В розділі " Типи і види літієвих акумуляторів до електровелосипедів " можна ознайомитись з нашими АКБ та процесом їх виробництва . Усі ці елементи ми отримуємо безпосередньо з заводів виробників, усі вони проходять у нас тестування. Li-ion працюють за температури навколишнього середовища -40 0С +65 0С і витримують до 1000 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності. Елементи LiFePO4 працюють за температури -20 0С +60 0С та мають до 3000 циклів заряд-розряду перед початком втрати від своєї початкової ємності. Детально з характеристиками вказаних елементів можна ознайомитись прочитавши паспорти до них .
АКБ ємністю 24Аh 48V дає можливість проїхати на одному заряді більше 80 км без допомоги ніг.
На вимогу клієнта електровелосипед може бути укомплектований або велокомп'ютером SD581А на 15 функцій або SD576С на 31 функцію в залежності від комплектації електровелосипеда.
Велокомп'ютер SD581А відображає всю необхідну поточну інформацію для вашої поїздки.
SPD – поточна швидкість (в км/год).
DST – подолана відстань за поточну поїздку (в км).
ODO – загальна подолана відстань з моменту першої поїздки (в км).
MXS – максимальна швидкість за поточну поїздку (км/год).
AVS – середня швидкість за поточну поїздку (км/год).
TM – загальна тривалість поточної поїздки (год).
CLK – годинник.
Maintance Alert – сигналізація про необхідність поточного ТО електровелосипеда.
Розширені параметри поїздки, такі як навколишня температура, весь час у дорозі та багато іншого дає велокомп'ютер SD576С на 31 функцію. Цього достатньо, щоб мати всю інформацію про поїздку, витрати енергії АКБ, поточний час, відстань, тощо.
Індикація стану заряду батареї АКБ на електровелосипеді може бути виконана у трьох варіантах:
1. Світлодіодна індикація:
· червона – АКБ розряджена;
· жовта – робочий стан;
· зелена – повний заряд батареї.
2. Цифрова: висвічується фактична напруга АКБ (V). Потрібно звірити її з таблицею (табл.1 стор. 9) інструкції з експлуатації електровелосипеда для того, щоб по типу елементів АКБ та по рівню напруги АКБ 24, 36, 48, 60, 72 знати напругу повної розрядки батареї та повної зарядки батареї.
3. Кулонометр – відображає реальну величину заряду АКБ, аналогічно кількості бензину в баку автомобіля. Це найбільш зручна форма індикації. Але вона потребує інтеграції датчика кулонометра в АКБ на етапі її виготовлення .
Разом із інформацією з велокомп'ютера про поточну відстань та залишок ємності АКБ з легкістю можна планувати поїздку.
Перемикач «три швидкості» дозволяє вам разом з важелем акселератора газу, як водієві автомобіля, вибирати три ступені передач для мотор-колеса, при натисканні на важіль газу на кермі.
Зазвичай починають поїздку на першій швидкості, потім після «скинутого» газу переходять на другу швидкість, потім на третю. Рекомендуємо їздити на І і ІІ швидкості .
Замок запалювання на кермі велосипеда дозволяє відключити АКБ від усіх споживачів електровелосипеда при якихось несправностях, або при тривалому невикористанню електровелосипеда. Цим ми подовжуємо життя нашої АКБ.
Ручка гальма на кермі електровелосипеда, із вбудованими датчиками, вимикає мотор і при подальшому натисканні гальмує електровелосипед.
Систему освітлення та безпеки електровелосипеда складають передня фара та дзвінок.
Наші електровелосипеди укомплектовані надійними автоматичними зарядками від 2А до 5А (за бажанням клієнта). До електровелосипеда додаються дві інструкції:
Питання з ремонту електровелосипеда і його обслуговування, заряджання акумулятора, необхідність наявності прав на електровелосипед, освітлені нами тут.
У розділі « Комплектуючі до електровелосипеда » ви можете ознайомитися з різними типами комплектуючих, які ми використовуємо при складанні наших електровелосипедів і замовити бажану вам комплектацію електровелосипеда.
Тому, без сумніву, рекомендуємо вам модель - TIRAS ® AMULET RS, як сучасну, надійну та невибагливу модель, яка приїде до вас після контрольної поїздки нашого механіка, налаштована, протестована і готова до поїздки.
Гарантуємо, що вона буде Вашим надійним помічником!
Загальні
Тип велосипеда
міський
Розмір рами, дюйм
19''
Підходить на зріст
165-180 см
Матеріал рами
високоміцна сталь
Ободи
алюмінієві, одностінні
Діаметр коліс, дюйм
27,5"
Сідло
Комфортне, з м'яким наповнювачем
К-сть швидкостей (механічних)
7
Максимальна швидкість, км/год
39
Тестова відстань пробігу на одному заряді акумулятора, км.
80
Максимальне корисне навантаження, кг.
110
Повна вага, кг.
32
Характеристики механічних складових
Передня вилка
сталь, жорстка
Педалі
пластикові платформи з зацепами, на шаровому підшипнику
Гальма
передні/задні V-brake
Каретка
Картридж, квадрат HENGLONG XR-A01-1
Шатуни
сталь,24*34*42Т з захистом від попадання одягу
Передній перемикач
SUNRUN FD-QD-35A
Покришки
27.5X2.10універсальний протектор
Втулка передня
сталь, кулькові підшипники 14G 36H
Руль
ергономічного типу, посилений, сталь
Характеристики електричних та механічних складових мотор-колеса, контролера та зарядного пристрою
Двигун (тип, потужність номінальна)
щітковий MY1016Z4 48V 450W
Кількість обертів (RPM)
430
Контролер
450W 48V 24A
Автоматичний зарядний пристрій
48V 3A
Акумуляторна батарея
Тип акумулятора
LiFePO4
Напруга АКБ, V
48
Ємність АКБ, А/год
24
Діапазон робочих температур, °C
від -20 до +60
К-сть циклів заряда/розряда
>3000
Час зарядки (в залежності від величини току зарядки), год
2-8
Система безпеки та освітлення
Переднє світло
+
Система управління
Індикатор стану заряду основної батареї
+ (цифровий)
Трьохпозиційний перемикач для трьох віртуальних швидкостей електровелосипеда
+
Велокомп'ютер
+ (15 функцій)
Кулонометр (індикатор стану заряду батареї)
+
Акселератор газу
мотоциклетного типу
Ключ запалювання
комплект 2шт.
Додатково
Зарядний пристрій акумулятора
LiFePO4 48V, 3A
Підніжка (опорна стійка)
+
Багажник
+
Повнорозмірні брудозахисні крила
+
Динамічні параметри
Проїзд по прямій, 50% потужності, споживання струму, А
4
Проїзд по прямій, 50% потужності, швидкість, км/год
17
Проїзд по прямій, 100% потужності, споживання струму, А
12
Проїзд по прямій, 100% потужності, швидкість, км/год
39
Проїзд в круту гору з підйомом 22%, 100% потужності, споживаний струм, А
24
Проїзд в круту гору з підйомом 22%, 100% потужності, швидкість, км/год
28
Максимальний пробіг по прямій, 50% потужності (їзда по місту), км
102
Максимальний пробіг по прямій при максимальній швидкості, км